当道岔部分留有小细缝的时候,轮缘就可以从小细缝中穿过,按照外侧轨道引导的方向行进。当两根轨道密贴时,轮缘就被引导到靠内侧的轨道方向行进。
道岔在早些时候还是由人工来控制,而现在大都采用计算机来准确控制道岔的移动方向,极大的减小道岔扳错方向或扳不到位的情况。道岔在早些时候还是由人工来控制,而现在大都采用计算机来准确控制道岔的移动方向,极大的减小道岔扳错方向或扳不到位的情况。
判断是矿用道岔室内还是室外的原因①如果是单动道岔,在操动时控制台的电流表有指示,说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置,是室外原因。在操动道岔时,如果控制台的电流表没有指示,首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压,如果有电压说明动作道岔的电已送出,是室外故障。②如果是双动道岔,在操动时控制台的电流表动一下就不动了,说明动作道岔的电已送到了一动道岔,故障出在一动道岔以后,是室外故障。③如果道岔定、反位都能操动,就是没有表示。用万用表交流250v档,在分线盘测量X1(或X2)与X3间有无交流110V左右电压,如果有电压,则是室外故障,否则是室内故障
在正常运行条件下,钢轨受列车轮组的影响比较复杂,外部作用的大小、方向和位置都是非常不确定的,这与静态运行条件有很大的不同。钢轨在荷载和温度的作用下,发生压缩、伸长、弯曲、扭转、倒塌、磨损、开裂等复杂变形。钢轨的内力比较复杂,常因温度变化快、外力较大而发生断裂。钢轨的内力比较复杂,常因温度变化快、外力较大而发生断裂。原文链接:http://www.sjgfc.com/chanpin/show-68832.html,转载和复制请保留此链接。
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