1、和线路要求相符。要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨距一致。
2、轨型相符。可相同或高,不能低。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。
3、轨距一致。如 ZDK622 /4 /12,只用于600mm轨距
4、符合行驶车辆速度要求。通过矿车的道岔,其行车v1.5m/秒,可选2、3号道岔。通过机车道岔须在4号以上,v较大。
2.对道岔进行捣固,特别是对钢轨接头、辙叉心、导曲线上股、尖轨、尖轨根部要进行二遍捣固,保持前后高低、左右水平处于良好状态,起到锁定线路,防止爬行的效果。
3.对道岔前后小范围内和道岔本体部分要加强防爬锁定,必要时采取联排锁定,消灭大轨缝、瞎缝,宁静螺栓、消灭浮离道钉,各种配件要处于紧靠状态。
4.把道岔大方向拨好,使道岔在正确位置上,与前后线路衔接直顺,没有甩弯和折角。在道岔前后75M范围内改好轨距和顺坡递减。整理好道钉、支距、垫板、轨撑、间隔铁等零件,使其与钢轨连接牢固,防止线路爬行。
2、转辙机与动作杆、外锁装置不方正,致使转辙机拉力不能完全输出。
检查方法:检查转辙机与动作杆、外锁装置三位一体是否在一条直线上,用水平尺对转辙机进行检查是否水平、方正。
(1)转辙机不方正测量方法:测量转辙机与基本轨平行面两端点分别与基本轨的距离ab与cd,比较不大于5mm。
林州市安普工矿器材厂生产各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件。
二)、预防温度变化造成道岔表示杆卡缺口
1、检查表示杆是否方正;
2、检查锁闭杆销子是否旷动;
3、检查表示杆叉形接头铁处是否在鼓型销上来回移动不别卡;
4、根据尖轨的伸缩变化情况做好道岔缺口预调整工作。
调整方法:
1、调整L铁使内外表示杆水平方正;
2、销子旷动及时更换;
3、缺口调整时在叉形接头铁一端用扳手固定(或用螺丝刀插入叉形接头开口处),防止表示杆别卡叉形接头;
4、根据尖轨随气温变化的特点进行道岔缺口调整(“调偏”),防止道岔卡缺口。
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