锌铬膜(达克罗)涂层是由重叠在一起的独1立锌片、铬酸聚合物单元组成。锌铬膜(达克罗)涂层中的铬酸聚合物层不含结晶水,因此在高温状态下的抗腐蚀能力也表现出的品质。锌铬膜(达克罗)防腐膜的固化温度在 300 ℃ 左右,所以工件即使长时间处于高温下,外观也不会变色,耐热腐蚀性极1好。经试验,未钝化过的镀锌层,在盐雾试验时一般 10 h 腐蚀掉 1 μm ;厚度为 3 μm 的彩虹色钝化膜,经 200 h 盐雾试验被蚀穿。锌铬膜(达克罗)涂层在经过了 100 h 的盐雾试验后,才被腐蚀掉 1 μm 。汽车摩托车、汽车的零配件汽车摩托车、汽车的零配件的相关产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。
达克罗的防腐保护效果原理大致可以归纳为以下几个方面:
1.壁垒效应
其成分包含1片状的锌和铅,因而可以实现阻碍水、氧等腐蚀性物质,差不多形成一种隔离的屏蔽作用,这也就是所谓的壁垒效应。
2.钝化作用
使用达克罗进行防腐处理的时候,它内部的铬酸、铅粉、锌1粉会和基体金属产生化学反应,从而在金属表面形成一种紧密的钝化膜,这些钝化膜具备有效的防腐功能。
3.阴极保护作用
这一保护原理就和镀锌层的保护效果是一样的,通过阴极保护的方式使金属基体具备较强的防腐性能。
达克罗技术是一种表面处理方法,直接将经过预处理的工件浸入达克罗涂料中,使涂料粘结在工件的表面,去除多余的涂覆液后进行烧结而形成的一种含有锌、铬的无机膜层。达克罗涂料是由片状锌片、铝片、铬酸和乙二醇等组成的分散性水溶液,将被处理金属浸入其溶液内,甩去多余的涂料,在80℃左右烘干10min分钟后在300℃左右的固化炉内烧结,使六价铬被乙二醇等有机物还原,生成不溶于水的无定行的nCr2O3. mCr2O3,其作为结合剂与表面数10层积层锌片、铝片相互结合形成致密保护膜。如果润湿、铺展不好,会使工件表面漏涂,需多次涂覆才能覆盖工件表面,致使涂层不匀达克罗,达克罗涂覆过程中的常见问题耐腐蚀性降低。
交通设施行业
地铁和隧道都处于地下,环境阴暗潮湿,通风较差;大桥、高架、港口机械长期处于户外日晒雨淋,它们均极易生锈,很快就会发生锈蚀现象,大幅降低了安全系数。如果关键的结构件和紧固件采用达克罗技术处理,不但安全可靠,而且美观持久。现在国内的地铁工程、港口机械等已开始运用达克罗处理技术。达克罗是当今世界表面处理高新技术,被专1家们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的革命性产品。
输配供电
高压输配电,城市供电,除供电电缆外,裸1体明线都处于室外高空,不但日晒雨淋,而且还受环境污染,维护保养任务十分繁重。高压输电线路的铁塔、电杆的横担、撑铁夹箍、弯头、螺栓、钢帽、变压器上的油箱、紧固件等如果都采用达克罗技术处理,虽然一次性投入较大,成本相应升高,但是美观耐用,一劳永逸,节约了大量的常年维修费用。国内高压开关行业,如西高关、平高开等已率1先引用了该项技术并取得了较明显的成效。除了以上举例的几个行业以外达克罗,你了解达克罗表面处理技术的应用有多少?市政工程、机械行业、铁路码头、造船修船、航天航空、海洋工程、五金工具、户外金属构件等都在研究应用达克罗涂覆技术。良好的渗透性:由于静电屏蔽效应,工件的深孔、狭缝,管件的内壁等部位难以电镀上锌,因此工件的上述部位无法采用电镀的方法进行保护。
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