导热油在使用中应重视以下几个问题:
①导热油必须室内保管, 严防水、酸、碱混入;
②不同厂家不同牌号、品种的导热油不能混合使用;如确有必要混用时, 须送至有关单位测试;
③新启用的加热装置必须清除安装过程中进入加热装置中的杂质、焊渣等, 并用导热油冲洗或清洗剂清洗;更换油种或大修也要清出沉积物;
④使用有泵循环的加热装置应先启动循环泵, 正常运行后再点火, 打开排气阀, 进行脱水、 脱轻组分, 至气时关小阀门;在使用过程中,100℃以内不要升温太快, 每小时不超过20℃,停止使用时需待导热油降至100℃时再停泵;
⑤导热油要定期(一年两次为宜)检查油质情况,提取油样, 进行化验, 综合分析各项指标, 以确定换油、加油与否。
粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷,转速相同时。所用导热油的粘度较大,则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段,几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。导热油在高温运行中有诱导、吸附、硬化和脱落等步骤的结焦过程。这些过程使热油炉管道中形成一层导热油焦,并影响其热油炉的传热效果,也同时隔离了导热油与金属管壁的接触,使这些酸不能腐蚀设备,由此可见控制导热油酸值对金属的腐蚀性是不显重要。
不同的温度所对应的应用类型也不一样,想准确的使用好合成导热油产品,首先要掌握好自己产品所使用的工艺温度,只有掌握好了这一点,使用上我们才会有一个准确的基础,详细的使用操纵过程中,众多的企业,显然并没有掌握好这一点,差未几的思惟,决定着使用过程不会有好的结果。一旦你的温度超过产品的较高使用极限,结焦是自然而然的事情,结果也就可想而知,寿命会显着的缩短,出产会无法知足,管路堵塞变为一种可能,当你预备出产这种产品时,你就应该考虑好哪种合成导热油是你的可靠选择。
首先做好全系统的注油、排气工作,应按照操作操作程序进行:先用注油泵将所需全量的导热油输入贮油槽后,再将油输入全系统,并将油注满供热系统,打开冷油置换阀排气后关闭。当油注满全系统进入膨胀槽,油位上升超过溢流口回到贮油槽时,关闭注油泵和进出口油阀。再启动循环泵关闭旁通阀,全系统进入循环运行排气状态。管线内的气体可在分气器分离后从膨胀槽排出,必须进行充分循环,排尽气体。
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