钢结构桥梁面铺装加固的方法,大多是在正交异性桥面板顶面或底面增设钢板以增大桥面板刚度,或者改良铺装层,那么为什么钢箱梁桥的铺装不设置混凝土铺装层?
为什么一般我们不这么做?因为钢桥是从大跨径开始用起的,大跨径桥梁恒载减小至关重要,因此一脉相传下来钢桥的传统处理就固定了。后续的改进措施,全是在几公分的沥青铺装或钢桥面板刚度上做文章。
土木工程是个很重视可靠性的行业,在大桥上适用且经过了时间考验的做法,虽然有一定的瑕疵,但要全面彻底否定,是需要有理论、实验、权威人士撑腰的,一般的设计人员显然做不了主。 如果要做钢箱梁,那么放混凝土桥面板唯一的作用就是提高局部刚度,但是会使恒载增加,进而梁高增加,造假增加。所以,综合考虑和这么多年的实践下来,加肋的成本更低、效果也不错。
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