重庆被动边坡防护网厂家在线咨询「龙盾交通」courage什么意思

被动防护网是由钢丝绳网,钢丝格删网.锚杆,工字钢柱,上下拉锚绳,减压环,底座及上下支撑绳等部件构成.系统由钢柱和钢绳网联结组合构成一个整体,对所防护的区域形成面防护,从而阻止崩塌岩石土体的下坠,起到边坡防护的作用. SNS被动防护系统的特点在于:系统的柔韧性和栏截强度足以分散传递预计的落石冲计冲击动能,减压环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高.与钢性拦截与砌浆挡墙相比:该变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少.

四川龙盾交通工程有限公司,生产边坡防护网、SNS被动网、波形护栏、公路防撞护栏、缆索护栏、四川波形护栏、设施隔栅网等交通安全设备。是一家集生产、销售、售前售中售后服务为一体的大型防护网化公司。

环形网是为融入建筑行业的规模化发展趋向，系统软件构件所有推行规范化的生产制造，当场工程施工除小量的以锚索安裝主导的基础工程施工外，关键为乐高积木式的安装工作，工程施工安裝和维修人员仅必须小量基本简因为钢丝绳网方式的拦石网电子能级比较有限，已开发设计成功了在落石冲击性全过程里能产生本身几何图形形状更改、具备更加突显柔性特点的环形网来替代钢丝绳网，为此为基本的拦石网可以完成3000kJ之上的落石阻拦，并能进一步简单化结构形式（如支撑点绳和缓解压力环的配备）、便捷部分损伤后的维护保养修补，早已变成一种取代钢丝绳网系统软件的新式拦石网（RXI型），完成了SNS普攻防御系统的升级换代和升級。—被动边坡防护网被动边坡防护网减压环对于防护网来说是一个非常重要的环节，它能直接的对防护网效果造成影响，常见的一般就是三种。

一、施工准备

为保证棚洞被动防护网施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是操作工人的技术水平。

1、人员组织

1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第壹的意识。四川龙盾交通工程有限公司是sns边坡防护网、主动被动网、护栏网、缆索护栏、护栏板等等产品生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对棚洞框架结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。

1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。

2、材料组织

根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投l标文件对原材料各项指标的要求。

钢丝绳：公称抗拉强度不小于1770Mpa，热镀锌为AB级；

高强度钢绳网：采用抗错动抗脱落锁卡编织而成的钢绳网，形状为菱形；

格栅网：符合标准要求；

减压环：直径为448cm；

钢柱：采用双拱增强型预应力钢柱。

1.钢柱的安装位置并不是一点也不允许偏移，但偏移的位置不能超过整体位置的20%。调整位置的原因可以从两个方面考虑：当前土质比较松软，安装后无法保证其牢固性；某处山坡倾斜度大，施工难度较难而且影响立柱的牢固性，此种情况下同样可以调整位置被动防护网基座的安装固定可以一般采用打孔注浆的方式，注浆后的基座需要凝固3天以上的时间。2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投l标文件对原材料各项指标的要求。在这期间我们可以对被动防护网两侧的锚拉绳钻孔，打入钢丝绳锚杆。从上面的介绍相信大家已经初步了解被动防护网测量放线的重要性，高素质的施工队伍才能打造钢铁般的防护墙，让高速公路、铁路畅通无阻，保证旅客和司机们的人身安全。