福建厦门港口码头集装箱门机厂家定制的集装箱门式起重机的主体结构由主梁、门腿、底梁等组成，各部件之间采用焊接或法兰连接。
1、主梁主梁是起重机的主要受力构件，采用箱式结构，小车轨道敷设在两根主梁上，其敷设位置有两种形式，一种是敷设在主梁截面的中心，通常称为轨道箱梁;另一种是敷设在上翼缘侧的腹板上，称为偏转箱梁布置。
2、门腿结构门腿一般采用箱形变形截面结构。门腿平面内侧一般平整，腿内侧空间较大，有利于电气室、动力室的布置。两支腿之间一般采用连杆，以保证两主梁之间的尺寸，增加横向刚度。
3、底梁结构底梁一般为等截面的箱形结构，小车与销轴连接，连接耳板为厚板结构。就是要承受侧向力。在底梁和车轮平衡梁之间加剪切块。
4、轨道安装轨道安装大部分采用轨道压板的形式，用T型螺栓拆装比较方便。有的压板与轨道、轨道与底板均衬有橡胶垫块(以减少对主梁结构的冲击)，轨道采用无缝连接(可焊接连接或整根)。有的厂家采用钢轨和钢梁直接焊接式，这种形式刚度较好，且能参与受力，免维护，但制造要求高。
5、汽车车架小车架一般是工字梁组合结构，两侧布置通道，四角悬挂平台，以进行滑轮等部件的维护。有的小车架上铺设有高台，升降绳通过平台，布置简单。
福建厦门港口码头集装箱门机生产厂家主要销售的起重设备有：龙门吊，行车行吊，欧式起重机，冶金起重机、航车航吊、天车天吊、轨道式集装箱门式起重机等。
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