何小鹏最新发声：促进车网融合互动，低空经济像10年前新能源车

全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏：促进车网融合互动，加速低空经济发展

今年全国两会，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏提出了两份建议，围绕着探索限定场景无人驾驶法规出台，加快新能源汽车与电网融合互动以及推动飞行汽车应用，助力低空经济发展等方面展开。

何小鹏向证券时报记者表示，加大力度鼓励发展飞行汽车，是现阶段我国发展新质生产力，推动载人低空经济产业规模化、促进国民经济提质增效的重大议题。

探索限定场景无人驾驶法规出台

当前，中国新能源汽车加速渗透、保有量高速增长，尽管充电基础设施也保持着高速增长趋势，但仍然面临土地资源紧张、电力容量不足、投资回报周期长等挑战。

与此同时，当下充电市场结构性矛盾依然突出，私人充电桩安装率总体偏低，公共充电站普遍承受更高的补能压力。对此，何小鹏建议探索限定场景低速无人驾驶的政策法规，开展限定场景夜间低速无人驾驶和补能试点应用。

具体来说，何小鹏建议开展限定场景低速无人驾驶的法规验证与探索，并允许有条件的地方和城市，选取道路交通条件较好的主干道附近的公共充电站，在其一定半径覆盖范围内试点开放试点夜间低速无人驾驶，选取具备可验证技术条件的车企面向部分终端用户开展夜间低速行驶和泊车试点活动。从而探索车辆自动寻桩、自动泊车、自动充电、自动返程的全流程。

何小鹏向证券时报记者表示，对补能需求进行时空重构，将充电从主动行为转变为自动化漫游式服务，可更好地消纳绿色清洁能源，便捷用户补能，实现电网、用户、充电站运营商、车企的多赢格局。

推动车网互动顶层设计

除了探索更高效的补能方式，何小鹏认为，加强车网之间的互动融合也至关重要。

何小鹏认为，车载动力电池具备移动储能属性，可作为大规模、分布式灵活资源与电网互动，进一步发挥削峰填谷的电网调节能力，为电网实时平衡及安全运行发挥重要作用。

基于此，何小鹏建议，推动车网互动顶层设计，构建成熟商业模式，统一相关标准，探索更多应用场景，加速市场化推广。