推广 热搜: 道德  一大  胃部  2025  XK00010  苏苏  水平  加热器  哪种  发生 

南通疲劳耐久性测试中心询价咨询 江苏威阔检测技术服务三生三世十里桃花素锦结局

   日期:2023-10-21     作者:威阔检测    浏览:31    评论:0    
核心提示:2分钟前 南通疲劳耐久性测试中心询价咨询 江苏威阔检测技术服务[威阔检测1359d45]内容:客室6人座椅疲劳测试方案试验要求:在每个座位的中央位置(380mm*220mm)的面积上同时施加65kg的
2分钟前 南通疲劳耐久性测试中心询价咨询 江苏威阔检测技术服务[威阔检测1359d45]内容:

客室6人座椅疲劳测试方案

试验要求:

在每个座位的中央位置(380mm*220mm)的面积上同时施加65kg的载荷,保持同步循环100万次。

试验程序:

a)整套座椅组成模拟现车状态,以每个座椅面的中心和前端中心为测量点,测量疲劳试验过程的变形情况;

b)将座椅按照试验要求施加负载;

c)启动疲劳控制系统,疲劳载荷65kg,试验频率1s一次循环进行试验;

d)分别在30万次、50万次、80万次、100万次时记录座椅变形量;

e)测试结束后检查样品状态拍照并记录。

判定要求:

座椅无脱离、裂纹出现;座椅安装紧固件无损坏;座椅不会发生永i久变形或功能丧失。

耐久试验,是为测定产品在规定使用和维修条件下的使用寿命而进行的试验,,为预测或验证结构的薄弱环节和危险部位而进行的试验。

疲劳试验,是为了测试产品材料的抵疲坏的能力,并在试验过程中观察材料产生局部的性损伤和裂纹现象。

耐久试验,是为测定产品在规定使用和维修条件下的使用寿命而进行的试验,,为预测或验证结构的薄弱环节和危险部位而进行的试验。

疲劳试验,是为了测试产品材料的抵疲坏的能力,并在试验过程中观察材料产生局部的性损伤和裂纹现象。

汽车耐久性试验是为了考核整车、系统、子系统和零部件可靠性的一组试验,疲劳耐久寿命是耐久性试验考核的重点。疲劳是指试件或构件材料在交变应力与交变应变的作用下,裂纹萌生、扩展,直到小片脱落或断裂的过程称为疲劳。汽车在行驶时不断受到由于路面不平而引起的路面冲击载荷,同时还受到转向侧向力、驱动力和制动力的作用。这些力一般都随着时间发生变化。另外,汽车发动机本身也是一个振动源。因此汽车在行驶过程中处于一个相当复杂的振动环境中,其各个零部件一般都会受到随着时间发生的应力、应变的作用。

名义应力法是以结构的名义应力为试验和寿命估算的基础,采用雨流法取出一个个相互独立、互不相关的应力循环,结合材料的S -N曲线,按线性累积损伤理论估算结构疲劳寿命的一种方法。基本假定:对任一构件(或结构细节或元件),只要应力集中系数KT相同,载荷谱相同,它们的寿命则相同。此法中名义应力为控制参数。该方法考虑到了载荷顺序和残余应力的影响,简单易行。

原文链接:http://www.sjgfc.com/news/show-103060.html,转载和复制请保留此链接。
以上就是关于南通疲劳耐久性测试中心询价咨询 江苏威阔检测技术服务三生三世十里桃花素锦结局全部的内容,关注我们,带您了解更多相关内容。
 
打赏
 
更多>同类资讯
0相关评论

推荐资讯
网站首页  |  VIP套餐介绍  |  关于我们  |  联系方式  |  使用协议  |  版权隐私  |  SITEMAPS  |  网站地图  |  排名推广  |  广告服务  |  积分换礼  |  网站留言  |  RSS订阅  |  违规举报