怎样的才是的飞轮齿圈？
1.质量一定要好：飞轮齿圈的齿牙一定要坚固、可靠、不要因为一些小的碰撞就发生断裂；
2.价格一定要合适：在定价方面一定要合适广大的人们所能接受的价格，不要过高；
3.种类一定要齐全：可以根据不同的车型选择不同的飞轮齿圈；
4.寿命一定要：只有这样我们的爱车才能更好的为我们服务。
飞轮齿圈需要更换时，主要有以下三个步骤：
首先，要在冷却状态下用黄铜棒将旧的齿圈从飞轮本体上以多点敲击方式敲出，拆卸下来。新的齿圈在装配前建议用锉刀将齿逐一倒角，使其易于啮合，减少损伤。
第二，齿圈与飞轮的装配是热压配合，过盈量为0.25一0.64mm,装配时，须先将齿圈用喷灯或焊炬加热，一般为300-400℃，热套在加工好的飞轮缘上。伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。然后用锤敲入或者用油压机压下，为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定。
第三，齿圈装配牢固后，尚需对轮齿倒角进行修磨，注意装配时，齿圈有倒角的一面朝向曲轴安装面。200处钻孔，栽人钢销法加以固定。第三，齿圈装配牢固后，尚需对轮齿倒角进行修磨，注意装配时，齿圈有倒角的一面朝向曲轴安装面。
青岛卓启机械配件有限公司生产出的飞轮齿圈系列产品品种多（从重型车到微型车、国产车到进口车应有尽有），质量稳定可靠，。现已二十多个省市，并远销海外，享有较高的声誉。
飞轮齿圈是重要的汽车配件，并且是易损件，飞轮齿圈的常见损伤有以下5种：
1、飞轮齿折断 2、飞轮齿磨损3、飞轮外貌凹槽 4、烧灼痕 5、裂纹
青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。3、改用电热鼓风箱加热，这样可以有效的提高工作效率，改善工作环境。我公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲 东南亚国家和地区。
飞轮的检修与调整：
飞轮经向圆跳动量的检测将百分表的触头靠在飞轮光滑的内圈或外圈上，旋转表盘，对正指针，转动飞轮一周，百分表的读数差即为径向跳动量。一般该值不大于０．１，过大时应换用新飞轮。
飞轮端面的修整飞轮端面不应有裂纹、等痕迹和挠曲变形，工作表面应平整，表面粗糙度值应较低，平面度误差超过技术要求或有沟槽可磨削修平，但修减厚度一般不超过２ｍｍ。