第二种情况：显示器花屏黑屏 主机已经运行了，其它设备也没有故障，显示器也已经通电，电源指示灯表示待机，但是显示器就是不亮。假如您的显示器是黑屏，并且电源指示灯也没亮，请检查电源线是否已经插好。假如电源确定插好了，请更换电源线。假如换了电源线还不成，那您的显示器肯定是硬件问题了。
第三种情况：显示器出现彩色线条 其实要处理这个故障，我们要先知道彩色线条出现的原因主要有两种：首先，假如是满屏的彩色线条，或者是随着显示内容的变换而出现的彩色线条，通常他们的位置不固定，一般并不会塞满整个屏幕，这种情况大多数是显卡故障导致的，例如显存过热或者驱动程序错误。 一般解决方案就是重新安装并设置显卡驱动程序，假如显卡超频了的话也请降回额定功率，同时清洁显卡风扇或者散热片并加强机箱散热。 其次假如是一根或者多根布满整个屏幕的线条，即使显示的内容变化，线条的位置与颜色并不跟着变化，其原因大多数是液晶屏幕的控制芯片或者排线有故障，这样的故障通常只能送厂商维修。
va面板显示与ips？
IPS：色彩非常精准，可视角度高，属性非常平衡的“”，适合电影/游戏/文字处理/医学影像 等各种应用。缺点是黑位/对比度不够高(不过已经改进了很多)。
IPS是一种 色彩精准度达到医用级别的显示设备。目前所有的/CT设备 都用IPS，这类设备 需要极其精准的显示，看错半个像素就是一条人命。(IPS修图/视频调色更不在话下)
VA：画面柔和，对比度/黑位好，可视角度高。但色彩不如IPS那么准确(VA的色彩质量处于IPS和TN之间)。适合文字处理(办公/看小说/)。
车载显示屏盘点：各种车载显示屏体验价值优势和不足
随着汽车智能化趋势愈演愈烈，消费者对汽车的期待也变得越来越多样化，车载显示屏作为主要的人机交互窗口，也被赋予更多的功能需求，在追求功能性满足的同时，消费者对于车载显示屏个性化定制的呼声也越来越高，各大车企和相关厂商也带来了各种不同的创新和技术应用。
旋转屏
很多消费者在讨论车载显示屏究竟是横屏好还是竖屏好的时候，厂商已经生产出可旋转的车载显示屏，无论是竖屏还是横屏，都将自动适配HMI，这一科技的实现，实现了横竖屏二者的融合。
旋转屏
很多消费者在讨论车载显示屏究竟是横屏好还是竖屏好的时候，厂商已经生产出可旋转的车载显示屏，无论是竖屏还是横屏，都将自动适配HMI，这一科技的实现，实现了横竖屏二者的融合。
旋转屏体验价值和优势、不足：
·旋转屏直观的感受就是满足人们对横竖屏差异性追求
·在汽车智能化层面，对于整车宣传来说是一个非常不错的元素
·根据软件的应用场景和交互方式提前预判，智能、自动旋转
·由于现在屏幕越做越大，可显示空间也将得到满足，旋转并非刚需，长期来看，旋转屏幕不会成为主流