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油缸是工程机械主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。其后果是动作缓慢、无力，严重时还会造成活塞及缸筒的损坏，出现“拉缸”现象。投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8&um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高1效的，能大大提高缸筒的表面质量。
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液压缸在预防气蚀中有应用
严把液压油选用关严格按照用油标准选用液压油。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。选用质量好的液压油，可以有效地防止液压系统在工作过程中出现气泡。在选用油液时，应根据不同地区的1低气温进行选择，并按油尺标准加注液压油，同时还应保持液压系统的清洁(加注液压油时，应防止将水分和其他杂质带入)，经常检查液压油的油质、油位和油色，如果发现液压油中出现水泡、泡沫，或油液变成乳白色时，应认真地查找油液中空气的来源，并及时加以消除。
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液压缸上的滤板故障及原因
滤板破坏
厢式压滤机滤板破坏为罕见故障。假如滤板破坏的数量较多时，应对以下因素进行剖析：
①滤板的制作质量;
②滤板材质的选型和给料泵的扬程能否匹配;
③隔阂压迫方法中，应同时斟酌隔阂板滤油机量和外部钢衬的加工质量液压缸。
在正常条件下，滤板两侧压力处于均衡状况。当滤板的两侧处于不同的过滤阶段，即一侧为过滤，另一侧为液力挤压，滤板两侧造成
了压力差，从而破坏滤板。其起因：
①卸料历程中，滤板两侧残留的泥量相差大;
②压滤机开端过滤后，给料泵中途停车时光较长，液压缸滤室内半活动状况的滤饼涌现不同程度的下沉;
③滤板的进料孔梗塞。
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单作用与双作用液压油缸，这两种液压油缸，有哪些具体区别？单作用与双作用液压油缸，它们都是属于液压油缸的。不过，虽然名字差不多，但是，还是有具体区别的，主要是在于：单作用液压油缸，其是一个方向的运动通过油压来实现，但返回，则是依靠自重，或是一些外力。缓冲作用均匀，缓冲压力较低，制动位置精度较高，解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。而且，其一端是与空气相接触的。双作用液压油缸，其两个腔都是有液压油的，因此，其两个方向的动作，都是通过液压油来实现的。