密封胶能处理油底壳漏油吗？
随着社会的发展越来越快，随车造车技术的进步、密封胶材料的进步，总的来说容易漏油发生的也没那么频繁了。那么油底壳出现了漏油渗油，改如何处理，选择什么密封材料才密封才会达到密封的效果呢？酮耐高温密封胶是适合用在发动机零配件上是好的，因其会随密封面形状而变形，不易流淌，有一定强粘结性的密封材料。是用来填充构形间隙、以起到密封作用的胶粘剂，具有耐高温抗腐蚀抗严寒耐油、防泄漏、防水、防漏气、防霉、防振动及隔音、隔热等。所以一定要选质量好的龙口德利诺化工的密封胶。
怎么处理高温密封胶放久变硬问题
高温密封一般是会与空气中的水分发生化学反应，从而固化。这个需要看该密封胶是完全变硬了还是局部变硬了。局部变硬可以把已经硬了的胶条弄掉，剩下还没硬的就可以继续使用了。高温密封一般是会与空气中的水分发生化学反应，从而固化，所以每次用过还有剩余是你要挤一点溢出来让它变干封住口，里面的就不容易干了。
密封胶基础理论研究日受重视
密封胶技术历史悠久,但胶粘机理、界面化学等基础理论研究工作是近年来才开始的,特别是近20年来,国内外研究者对胶接原理,提出多种学说,如机械论、吸附论、扩散论、静电(电子)论、弱界面层理论、化学键理论、分子理论、电磁理论和配价键理论等,但由于胶接过程是一个复杂的物理化学过程,胶接强度不仅取决于胶粘剂性质和被粘表面的胶接特性,而且和接头设计,接头成型工艺等密切相关,还受周围环境的影响,各种相关因素的变化都会影响接头胶接强度和测试结果,给揭示胶接机理带来困难,用上述任何一个理论都不能圆满解决胶接过程的复杂现象,而只能说明部分现象和问题,更不能完全说明材料的化学结构与胶接特性之间的定 量关系,这些都需理论研究的进一步深化。实践证明,重视基础理论研究,从胶接机理上弄清胶接本质,在基础理论指导下,胶粘剂研制工作者方可研制出性能更高,用途更广泛新胶粘剂,基础理论研究是长远起作用的,在重视应用研究的同时更应重视基础理论研究,占领制高点,掌握主动权,将胶粘剂工业不断推向新台阶。