盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量（临界值）时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2～6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计，美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的开支)；美国公路系统的58万多座桥梁中，有10万多座被确定为结构不足，修复成本为780亿-1120 亿美元；英国采取了“汇集盐水”的方法，即在城市路桥旁铺设管道，收集融雪后的盐水引流到污水处理厂。1972年英国修建的11座桥梁，15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费；在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中．，50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。中国这方面的问题也十分突出，北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀破坏非常严重，有些后期建成的预应力混凝土桥，防渗能力好于以往，但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。
我公司是生产融雪剂（道路冻结防止剂）的企业，日产能力1500吨。为保证原料的及时供应，我公司配套的原料生产基地三处，其中有年产50000吨盐场2处；月产6000吨氯化钙厂一处；氯化镁融雪剂氯化镁有很多应用比如说：氯化镁应用于农业，可用做制镁肥，钾镁肥和棉花脱叶剂氯化镁在其它领域内可做食品添加剂、蛋白凝固剂、防尘剂、耐火材料等。月产4000吨氯化镁一处。拥有三条生产线，生产能力日产1500吨，是目前我国融雪剂（道路冻结防止剂）生产基地，我公司生产的环保型、普通型和低温型三大系列，六个品种融雪剂日本、韩国、加拿大市场及国内京津、东北、烟台等地区，深受客户青睐。
环保融雪剂用于各种类型的城市道路、公路、高速公路、铁路、立交桥、广场、桥梁、住宅和高尔夫球场等运动场地场所的除雪、化冰、除尘。
除雪效果明显，在低温天气中能发挥持续的融雪、化冰性能； 环保性能好，能减缓桥梁、公路等的腐蚀，对农田和植物影响较小； 对人及动物无毒、无不快感气味，与皮肤接触，用水清洗即可.
冬天撒盐后路面的含盐量是很高，容易在道路潮湿的情况下溅洒在车身和底盘。融雪剂对车身金属部分腐蚀的比较厉害，不及时清洗很容易生锈。典型的例子就是尾喷管，融雪剂会大大加速锈蚀速度。
融雪剂是指可以降低冰雪融化温度的药剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅