翅片管分为整体翅片管、焊接翅片管、高频焊翅片管和机械连接翅片管。
整体的是由铸造、机械加工或轧制而成，翅片与管子一体，像低压锅炉的省煤器就是采用整体铸造的翅片管。这类翅片管无接触热阻、强度高、耐热震和机械振动，传热、机械及热膨胀性能都较好，但是制造成本高适用于翅化比小于5的低翅片管。
焊接翅片是用钎焊或惰性气体保护焊等工艺制造，不同材料的翅片与管焊接在一起，翅片管制造简易、具有较好的传热和机械性能，工业上广为应用。因焊缝中的残渣不利于传热，所以必须保证焊接质量。
高频焊翅片是利用高频发生器产生的高频电感应，使管子表面与翅片接触产生高温而部分熔化，再通过加压使翅片与管子连成一体。连接过程中无焊剂、无焊料、制造简单、性能优良，工业应用中多的一种工艺。
绕片式较差，主要是接触热阻的存在，特别是在运行时，绕片式的翅片张力随温度的增加而迅速下降，使接触热阻也迅速增加。至于，钢管有缝还是无缝，其的判断，一般来讲，是可以通过目测，来得到结论的。焊片式传热性能z好。套片式性能也较好，因为翅片紧套与管表面上后再加以表面热镀锌。双金属轧片传热性能类似于镶片式，其是在套装后再轧出翅片。
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翅片管存在有哪些优势随着工业的发展，翅片管散热器也逐渐崭露头角脱颖而出。其标准型号结构由钢制框架、散热排管组成，散热排管采用钢管螺旋绕制翅片而成，后经整体热镀锌工艺，呈整体型翅片管，气密性好，结构紧凑，安装方便。其优势如下。
翅片管存在有哪些优势
整体型钢制翅片管散热器性能稳定、使用寿命长。经热工测试传热性能稳定，能适用各种烘房、大中型采暖系统，且换热，采用整体热镀锌提高抗腐蚀能力，延长使用寿命。
整体型钢制翅片管散热器不易积灰。积灰的原因多是卡门涡流缝隙造成的，积灰多了会影响基管内蒸汽流速，进而影响蒸汽的换热效率。整体热镀锌后散热排管缝隙减少了，就不易形成积灰死角影响换热效率。
整体型钢制翅片管散热器换热更均与。经热镀锌后，基管与翅片一体成型，结构应力一致，性能稳定，且翅片呈沙丘形状，与在受热时温度梯度形状吻合，在受热时翅片外表面温度一致，热应力均匀，不会产生集中，也就不会产生强度薄弱点，使换热效果更理想。
制翅片管暖气片—钢制翅片管暖气片的优点 钢制翅片管对流暖气片由散热内芯对流罩组成，以对流散热为主，具有散热，对房间温度感应迅速，装饰性好，易与室内环境达成和谐一致，重量轻，活对流罩，安装维护简便，经济节能，保护环境等特点。
翅片管基管壁厚接近供热管道壁厚(2.5mm以上)，所以极大地提高了暖气片的耐腐蚀性;对流罩表面采用静电喷涂处理，附着力强，表面光洁美观。散热内心的高耐腐蚀性和对流罩的特殊处理使得暖气片的使用寿命达到20年以上。
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绕片式翅片管
绕片式翅片管是指在常温状态下冷饶成型的翅片管，是在钢管上依靠机械力直接缠绕上的钢带或者是铝带从而形成螺旋状的翅片。铝制板翅式热互换器的使用完成了节能减排的同时,还可以进步同期质量,推进了节能空调的生长。其加工工艺简单，取材方便。由于受到加工工艺的限制，其翅片片距一般较大，从3.2-8mm不等，从而单位换热面积比其它类翅片管较小；偏厚一般在0.2-0.5mm之间，过厚的带钢不利于金属的延伸，容易在缠绕过程中产生断裂。
绕片式翅片管外观上靠近基管部分的翅片有明显的皱褶，皱褶的形态可以让钢带依靠机械张力机m的站立于基管上不至于倒伏，另外皱褶的钢带还可以让穿透的管外气体产生撞击紊流，促进传热效果。
绕片式翅片管的翅片材质为铝时，其翅片呈L型或者LL型，它可以加工成较小的片距，x片距是2.3mm,单位换热面积较大，价格比绕钢片的高。整体结构设计充分考虑了气体流动方式及气体均流的合理性,传热温差的z大化,以及换热管的布置和烟气自清灰功能设计,热膨胀等问题。缺点是铝材刚性不够，在热胀冷缩较大的工作环境中不适用，且随着适用周期的增加，其接触热阻影响也越明显，因此，通常用于工作环境比较稳定的系统，如热水加热或者冷却，对于热介质是蒸汽和导热油的的场合应谨慎采用。
绕片式翅片管的翅片材质为碳钢或者不锈钢时，翅片形状为常见的螺旋状，片距一般5-8mm,片厚一般为0.25-0.4mm.这个状态的翅片比较容易加工，接触热阻小，生产成本低。如若带钢厚度增加到0.5以上，就要采用高频焊工艺了。
绕片式翅片管目前应用较为广泛，根据材质可加工成绕不锈钢片，绕铝片，绕碳钢片等，凡是绕片成螺旋状的翅片管，均可叫做绕片式翅片管，这是加工工艺来确定的。
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