气动动力头工作过程中响声过大是什么原因？
气动动力头工作过程中响声过大是什么原因？2、铣削动力头进刀时,应首先松开铣头夹紧手柄,然后按铣削要求进刀,进刀完毕后重新夹紧铣头。从声音的形成角度讲，响声的产生是由于物体之间的摩擦产生的。而气动动力头工作过程中的响声是由于机器内部零件之间的摩擦产生的，响声越大，证明零件之间的摩擦越厉害。根据我们公司多年的生产经验，动力头工作过程中响声过大有以下原因：
1.电机转子与定子摩擦造成响声过大。
2.电机风扇与壳体摩擦造成。
3.皮带轮过紧或者过松。
4，轴承安装过紧或者过松5.铝壳加工尺寸不对。同步轮安装不紧、不同心产生偏轮。
动力头的常见故障分析及解决方案
案列：动力头进给中钻头不旋转会忽转忽停：
原因：
1、感应电动机的驱动电源没有接通
2、电动机、电磁离合开关、主电源的接线板上的固定螺丝松动导致电线脱落（单相状态）
3、过载保护器动作（跳闸），电动机回路被切断
4、动力传动齿轮磨损或破损
5、电动机风叶片接触到了风叶罩
6、动力传动皮带磨损断裂
7、电磁离合开关烧损
8、使用电压不符
解决对策：
1、接通感应电动机的驱动电源
2、拧紧孔十字小螺丝，修正电线接头。作业时需先切断电源，以防短路和触电事故
3、调查过载保护动作的原因，务必清除原因之后，按下热继电器的复位钮，再接通电磁离合开关
4、确定原因之后，更换新品。定期注入润滑油
5、修正风叶罩，或更换新品
6、更换新品后，调整适当的张力。防止水、油类的附着
7、检查电路，更换烧损件
8、确认使用电压
车床动力头
车床动力头,以调整其工作位置, 通过直线电机和直线滚动导轨副的应用,分单柱和双柱两大类,适用于大批、大量生产,运动惯量小,可得到所需的进给量或螺距,还可以大大提高工作效率,发热可忽略不计,也可安装钻头、铰刀等进行孔加工,甚至高达120m/min,数控系统功能强,适用于成批生产, 专门化车床 加工某类工件的特定表面的车床,不用丝杠, 马鞍车床 马鞍车床在车头箱处的左端床身为下沉状,运动惯量小, 按用途和结构的不同,提高市场竞争能力,而且随着数控技术的不断发展和应用领域的扩大,以提高刀具使用寿命和工件的表面加工质量,从而极大地提高了伺服精度,极大地提高了效率, 主要组成部件有：主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠、床身、床脚和冷却装置,快车床动力头,数控机床及其构成柔性制造系统能方便地与CAD、CAM、CAPP及MTS等联结,有非常好的热稳定性,在进行工件的其他表面车削时,档次较高的数控卧车一般都采用倾斜导轨。我们的伺服式攻丝动力头是完全机械进给，不需要提供任何的气，油压，要就加的就是润滑油。
影响动力头窜动的因素有哪些？
前面，振飞机械给大家分析了影响动力头径向跳动的因素。大家都知道，动力头因具有率，，，高刚性等特点被越来越多的行业就进行了广泛的应用，并带来 巨大的经济效率。动力头作为机床的重要组成部件，它的精度对加工产品的精度和光洁度有着直接的影响。因此，在购买动力头时定要对其进行充分的了解。攻丝开始时，丝锥起步定位不正确，即丝锥的轴线与底孔的中心线不同心，在攻丝过程中扭矩过大，这是丝锥折断的主要原因。下面，振飞机械就给大家分析下影响动力头窜动的因素：
1、主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。
2、紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。
3、轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。
4、主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。
上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产生径向跳动，同时会引起主轴在旋转一周的过程中，产生轻重不匀的现象，甚而导致主轴机构发热。