工程抢险车广泛运用于高速公路、矿山、高压输变电线路等设备故障的抢修，运用于、供水供电、石油、化工等管道的检测与抢修的车辆。对有紧急任务的工程抢险车辆(挂有黄色)可以使用特权，如停车，逆向行车，闯红灯等。在没有紧急任务的时候，不享有特权，和普通民用车辆一样管理。特种车安全相对于普通车辆更为重要，在我国，随着特种车安全事故牵扯到的人力、财力、和企业形象，越来越多企业主意识到汽车安全雷达在特种车安全方面提供的保障重要性。为加强特种车辆的管理，规范、警报器的使用，根据《道路交通安全法》及《关于特种车辆安装、使用警报器和标志灯的规定》、《关于严格管理特种车辆使用警报器和标志灯具的通知》精神，现就、警报器使用管理规定如下，电力抢险车应该是什么颜色？
该车的基本配置是根据各种抢修抢险现场的共性设计的，具备以下三个基本条件：提供抢修抢险人员的乘坐空间；提供抢修抢险设备工具所必需的电源和气源；提供装载设备、工具和材料的车厢空间。该车是利用汽车发动机作为动力源直接驱动发电机和空压机，发电机安装在汽车大梁中间，空压机储气罐安装在汽车大梁的一侧。为了方便抢修抢险人员的乘坐，选择了双排座车型。为了抢修抢险现场通讯联系和资料整理，增设了计算机系统。该车采用全金属密封式厢体，外形美观、钢性好、坚固耐用、适宜性强；整车机动性强、操作简便，乘坐舒适、安全、经济实用。
在长期存放的情况下，装备随时可以奔赴现场并立即投入作业。采用免电励磁的发电机，可免除电励磁装置维护的烦恼；同时，由于结构简单，一旦被浸泡，只需6个小时就可在现场令其再生电源车电源车(2张)；由于电磁兼容性优异，不受雷电等干扰；发电效率还可以提高10~15%。由于配套的设备全部具有结构简约、体积小、重量轻的优势，所以整机装备采用拖挂车方式，从而具有灵活、机动的特性。