冷却塔减速机型号的结构 冷却塔减速机型号由齿轮箱和电动机两部分组成，齿轮箱与电动机轴线呈90角异面垂直相交，电动机轴直接插入齿轮箱输入轴孔内，并将电动机与齿轮箱以螺栓相连接。这使冷却塔减速机型号结构紧凑，便于安装、装配拆解和维修。 冷却塔减速机型号电动机：采用我国设计的Y系列三相异步电动机，产品符合国际电工(TEC)标准。防护等级为IP44。依照用户要求亦可配套防护等级为IP54的电动机、防爆电动机或双速电动机。
冷却塔减速机型号齿轮箱：采用一对准双曲面圆锥齿轮传动，结构简单可靠，齿轮采用低合金结构钢材料，进口高精密设备加工，经渗碳淬火后齿轮配对研磨而成，具有承载能力强、啮合噪声低的特点。 冷却塔减速机型号输入轴及输出轴的下端采用浸油式润滑，输出轴上部轴承采用油脂润滑，润滑充分、可靠。输入轴及输出轴端均采作可靠的结构及密封元件实现可靠密封，保证了齿轮箱密封的可靠性。 油标及油管：油标采用3/4水煤气管(可引出到塔体外，便于在塔外加油和放油)，油位由测油针控制。
冷却塔减速机型号应用于冶金、电力、石油、水泥、纺织、化工等各行业循环水冷却系统的冷却塔中，本机的润滑系统采用油池浸与甩油流动润滑相结合的方式，冷却塔减速机型号箱体内部保持足够的储油量，甩油盘将油输送至储油槽，使润滑油流动，通过流道润滑轴承，风机减速机基本半年需要换一次润滑油，不使用时请将注满油。 冷却塔减速机型号为二级齿轮减速传动方式，采用一对弧齿螺旋锥齿轮副和一对斜齿圆柱齿轮副组成，齿轮材质选用强度好、韧性好的合金钢，并经正火、调质、渗碳淬火等热处理工艺，具有能承高速、重载、抗冲击以及耐MO等特点。
冷却塔减速机型号传动轴在磁力基地的方位 冷却塔减速机型号传动轴改善前的结构和基本原理，改善前的电机和冷却塔减速机型号传动轴的连接状况是，电机与半冷却塔减速机型号传动轴4协作位置为6mm，长短为32mm，轴上无健槽，没法进行键连接传送扭距，根据电机的安装使用规定，电机与半冷却塔减速机型号传动轴孔采用衔接协作中间，扭距主要靠固定不动在半冷却塔减速机型号传动轴上的2个M5的紧定螺钉传送，在应用全过程中，此结构存有以下欠缺。