道岔质量标准
1、轨距：按标准加宽后 +3mm，辙岔前后轨距偏差0~3mm；
2、水平：偏差不大于5mm；
3、方向：直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm；
4、轨面前后高低：目视平顺，用10米弦测量不超过10mm；
5、接头平整度：高低内错不大于2mm；
6、尖轨：尖轨与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm；
7、开程：尖轨开程为80~110mm；
8、轨缝：尖轨根部间隙不大于8mm；
9、心轨与护轨工作边间距：572+2mm；
10、护轨：零件齐全（间隔铁齐全），安装牢固，无松动；
清扫工
岗位危险源：1、在车底下乘凉、避雨碰伤
2、在车沿上坐卧、站立、行走碰伤
3、工作时，未戴安全帽砸伤
4、将杂物扫进铁路道岔和扳道器内碰伤
预防措施：1、严禁在车底下乘凉、避雨
2、严禁在车沿上坐卧、站立、行走
3、进入工作现场，防护用具穿戴要齐全
4、严禁将杂物扫入铁路道岔和扳道器内
清扫工
岗位危险源：1、在车底下乘凉、避雨碰伤
2、在车沿上坐卧、站立、行走碰伤
3、工作时，未戴安全帽砸伤
4、将杂物扫进铁路道岔和扳道器内碰伤
预防措施：1、严禁在车底下乘凉、避雨
2、严禁在车沿上坐卧、站立、行走
3、进入工作现场，防护用具穿戴要齐全
4、严禁将杂物扫入铁路道岔和扳道器内
弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切，虽增加了尖轨扳动力，但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中，为限制尖轨伸缩位移，在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器，有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。