速通门又称拍打门或摆闸，是通道闸的一种，初从国外引进，是人员通道的出入口智能控制终端设备。是通道闸中高1端的一种。相信大部分人都见过或听过；一种如此端的速通门到底用在什么地方合适呢？
速通门快速、防撞、静音的功能它比较适用于需要行人有序通行的各类公共场所，如景区、展览馆、电影院、码头、火车站、汽车站等需要验票的场所;特别是打造智慧景区、智慧大厦、智慧社区、智慧政府、智慧工厂、智慧车站等需要授权进入的场所;电子厂防静电控制区、需要识别人脸、识别指纹等保安措施严密单位等。全高翼闸合理的兼容性更适合其功能的扩展，能兼容门禁刷卡系统、指纹识别系统、人脸识别系统、可视对讲系统、一卡通管理系统、防静电通道系统等多种通道管理。
速通门通道闸可以根据用户安全和自由流通等个性要求进行设置，针对性的控制人群，它通过和门禁系统相结合，提高了小区、图书馆、工厂等地的安全性，同时对人群的流通可以做到的管理。
速通门通道闸适合场所：地铁、码头、旅游景点、会展场馆、小区、工厂、建筑工地、健身会所、企事业单位进出口考勤、门禁、消费管理、特殊通道管理控制。
翼闸和三辊闸是我们比较常见的你两种通道闸，那么这两种通道闸有什么不同呢？芜湖道思总结几点，在在这里分享一下、
翼闸和三管闸的区别：
1、开启时间不同由于工作机理不同，因此，开启速度也有不同。翼闸的开合时间基本可以控制在0.5秒左右，而三辊闸的开合时间大概1秒的样子。
2、工作方式不同。翼闸是采用电机工作，而三辊闸(全自动除外)是采用光耦复位+机械复位与人工推进相结合的方式工作。
3、通道功能不同。翼闸的通道可以通过小型行李箱等物品(拖行方式)，而三辊闸是不可以的。
4、通行的时间因为造型的不同，所以翼闸批发开启时处于无障碍状态，人员可以快速通过，快可以达到1.5-2秒钟/人次，而三辊闸的通行速度(实际计算)2.5-3秒/人次。
5、性能不同三辊闸为初级劝阻设备，仅仅具有引导的作用，不具备安全性，而翼闸具有防爬越报警、防尾随报警、防夹电子眼等功能，属于安全级别比较高的产品。
6、成本不同。三辊闸属于入门级通道产品，而且只能用于民用级别的通道，而翼闸属于中级产品，可支持民用级别、轨道交通等高流量的场所，价格是几倍的关系。
转闸通道闸通过配置各种不同的读写设备、采用性能可靠的安全保护装置和实时报警系统与方向指示界面，共同协调实现通道的智能化控制与管理。转闸主要应用于车站、码头、工地、地铁、化工厂、大厦、智能小区、宾馆、会所、企事业单位等需要对通道实现智能化治理的场合。通道闸要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者通道。
转闸通道闸应用于企事业单位用全高转闸实现员工考勤治理，旅游景点大门，会展中央，车站进出口用全高转闸实现门票收费或单向通行限制，可对门口进出职员进行有效治理，从而进步门口安全性和有序性。
芜湖道思门控单项转闸通道闸利用平面是由线段构成的这一几何原理，将平面门扇制成梳齿状，这种可以重叠换位的梳状门扇，通过框架、中轴、单向器、弧形导流板等构件互相连结，构成了一付真正意义上的单向门，
转闸通道闸的特点是：在同一刻，具有打开、关闭和运动三种状态。对正向行走的人永远打开着，对逆向行走的人永远关闭着。不须值守，逆向行人无论如何都无法通过，安装在候车大厅入口处，既美观经济，又安全实用。
是指道闸杆的种类？道闸种类：
按速度可分为高速道闸-挡车器和低速道闸-挡车器按功能可分为-高速防撞道闸-挡车器、低速直臂道闸-挡车器、低速 曲臂道闸-挡车器、低速栅栏道闸-挡车器、低速防撞道闸-挡车器按外观可分为直臂道闸-挡车器、曲臂道闸-挡车器、栅栏道闸-挡车器、防撞道闸-挡车器小区的用栅栏式的道闸杆比较好，这样还可以防止一些人从杆底穿入小区。道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置，道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能，共设置了三种形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。三锟闸是通道闸的一种，主要用途是用于人行通道及自动售检票管理，如机场、地铁、图书馆、写字楼、影剧院、办公楼、工厂、景区、车站、休闲娱乐场所等三棍闸机能够实现公共通道简易的劝阻级访问控制。
1：遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置（灵敏度可调），道闸杆在下落的过程中，如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触，并产生一定的阻力，智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态，道闸迅速升起，避免了砸车、砸人的发生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号，道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态，道闸迅速升起并保持竖直状态，待地感触发消失之后道闸才会自动下降。
3：红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置，在道闸下降的过程中，如果红外线对射被截断，则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆，并且保持竖直状态，待到红外线对射正常时，道闸杆才会下降。