工程机械车门锁一般是由锁壳、锁舌和锁芯组成，是现在很多工程机械车的必备选择，但是这工程机械车门锁是如何实现保护机械作用的呢？
通常锁壳上对应锁舌端设一根锁柱，锁柱两头滑动配置于锁壳的上、下孔中，锁柱上部在锁壳内固连一个锥形卡台，卡台上表面与锁壳内壁卡接，锥形下表面与锁舌端斜面吻合，锁柱中段固定一个弹簧座，在弹簧座与锁壳下孔之间的锁柱上套装有复位弹簧，对应于锁柱下方配一锁环。本实用新型锁壳焊在方向盘把筒上，锁环焊在方向盘下部的人字盘上，只有用钥匙才能打开，防盗性能好。从电动车门锁厂家的工作人员那我们了解到，现在的电动车门锁上大都会使用不锈钢钢搭扣，而这种搭扣一般有这么几种类型。
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电动车门锁中的一个部件就是门锁执行器，而对于这门锁执行器可能有些人不太了解，下面就让电动车门锁厂家的工作人员为大家简单介绍下，
它是由一个小电动机带动一系列起齿轮减速作用的直齿圆柱齿轮。 后一个齿轮驱动齿条齿轮式齿轮组，该齿轮组与执行杆相连。 齿条将电机的旋转运动转变为移动车门锁所需的直线运动。也就是说安装在车中时，执行器是垂直的，因此钩可以上下移动。所以，一旦在使用农用机械门锁时注意了出现了以上所讲的两个情况，就可以照此进行处理。其运动方式与您拔或按按钮的动作相同。
换句话说，就是尽管电机可以转动齿轮并移动锁销，但如果您移动锁销，它却不会带动电机。 之所以会这样，是因为使用了离心式离合器，此离合器与齿轮连接并与电机啮合。
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工程机械车门锁是工程机械设备上的一个重要的保护措施，它不仅要具有很好的使用性能，而且外观美观才能吸引人去选购。因此，在这就要讲讲它的表面处理工艺了。一般对于它的表面处理，常用的方法有三种，分别电镀、喷涂以及上色。
电镀：就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化（如锈蚀），提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性（硫酸铜等）及增进美观等作用。
喷涂：通过喷枪，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。
上色：就是利用技术使其具有色彩。
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