对于内部缺陷的性质的估判以及缺陷的产生的原因和防止措施大体总结了以下几点：
气孔：
单个气孔回波高度低，波形为单缝，较稳定。从各个方向探测，反射波大体相同，但稍一动超声波探伤仪探头就消失，密集气孔会出现一簇反射波，波高随气孔大小而不同，当探头作转动时，会出现此起彼落的现象。
产生这类缺陷的原因主要是焊材未按规定温度烘干，焊条药皮变质脱落、焊芯锈蚀，焊丝清理不干净，手工焊时电流过大，电弧过长;埋弧焊时电压过高或网络电压波动太大;气体保护焊时保护气体纯度低等。如果焊缝中存在着气孔，既破坏了焊缝金属的致密性，又使得焊缝有效截面积减少，降低了机械性能，特别是存链状气孔时，对弯曲和冲击韧性会有比较明显降低。
防止这类缺陷防止的措施有：不使用药皮开裂、剥落、变质及焊芯锈蚀的焊条，生锈的焊丝必须除锈后才能使用。所用焊接材料应按规定温度烘干，坡口及其两侧清理干净，并要选用合适的焊接电流、电弧电压和焊接速度等。
随着社会汽车工业迅速发展，人们对汽车长期运行稳定性及汽车的外观等提出越来越高的要求。在汽车上所使用的材料中，很多都是以金属材料为主的材质。如铸钢、铸铝等。这些铸件的好与坏直接影响着汽车的安全性以及使用寿命。
为了能让汽车的安全性更高，很多汽车零部件厂家都需要将汽车用到的每一个工件进行检测。如汽车的发动机、汽车的活塞、活塞环、连杆、刹车制动系统、方向盘、汽车轮、减震器连杆等等零件，这些工件中有没有瑕疵、有没有裂纹、有没有气泡。一旦有了这些不合格的产品出现，那直接影响到了汽车的安全性了。因此一定要做好检测关。
X射线无损探伤检测设备可以自动快速的检测尺寸、分析和显示缺陷。不仅如此，传统X射线检测仪3D工业CT在工业中的应用范围是对金属和塑料铸件进行检测和三维测量。而高分辨率X射线无损探伤检测设备不仅仅在这些行业中得到了应用，而且还在传感技术、电子、材料科学及其他自然科学中开辟了全新的应用领域。
大批量测试：对于大批量生产测试，涡流探伤体系能够提供较高的效率。
小批量测试：小批量测试方法比较适合于探伤具有较高经济价值的测试件或者其本身经济价值不高，但在某些情况下，质量的不合格会导致较大的经济损失的产品，例如，一个经热处理后的小型C型夹本身是一个成本低廉的产品，但是如果将其与汽车制动系统联用，那么由该产品不合格所引起的代价则会很高。
整合到生产线：对于在线涡流探伤而言，探伤速度和可重复性是两个非常关键的因素；当将该方法直接整合到生产线上，涡流探伤设备能够与可编程控制器共同协作快速找出不合格产品。