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锻造锻件的设备如何选择？
锻造锻件的设备能量要大，刚性要好。
冷锻时，锻件变形抗力大，而且载荷较为集中。所以需要压机有足够的变形能量和较好的刚性。良好的导向装置。冷环形锻件精度要求高，设备和模具导向均应加强。要有顶出装置。冷锻件和模具间有较大的粘着力，顶出力约为公称压力lO%。要有可靠的过载保险装置。
冷环形锻件过程中容易超载，特别对于行程固定的机械压力机，必须要有过载保险装置。合适的挤压速度。在上模接触金属坯料后，锻压速度应保持均匀，一般为O.l-O.4m/z。
冷锻和冷挤压的常用设备：通用的液压机。通用的机械压力机。冷锻压机有两大类：机械压力机和液压机机械压力机有肘杆式和偏心式等形式，行程固定，适用于批量较大的中小零件液压机行程不固定，适合于中、大型锻件压力机有较好的冷锻和冷挤压的功能，而且有机械化和自动化接口装置，目前已由单工位向多工位方向发展，设备吨位已达2OOOOKN以上。
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大型活塞杆锻件锻造成型方法：
热处理
活塞杆锻造完后进行粗加工，并做超声检测，以确定是否有影响热处理的缺陷，无损检测合格后方可进行调质热处理。热处理前检查产品所有棱角是否倒钝，尖角处是否圆滑过渡，以避免淬火时应力在尖角处集中而开裂。由于活塞杆要求做切向、纵向力学性能试验，且端部在1/2 厚度处取样，为了获得较好的淬火效果,热处理前将活塞杆内孔预先加工出来,以增加淬火时产品与淬火介质的接触面积。制定热处理参数时,考虑到产品截面变化较大，且42CrMo 钢材料直接水淬可能产生裂纹，因此采取先空冷少许时间,再水淬油冷的方法。淬火过程中先后开启水循环、油循环，并充分窜动产品，以使产品淬火过程冷却均匀。
活塞杆锻件制造过程中经化学成分检测、力学性能试验、金相检验、超声检测,其结果均符合技术要求。
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如何加工缸体锻件?
缸体锻件内孔的车削加工
目前缸体材料均采用冷轧和热轧无缝钢管，一般情况下总的单边加工余量3～4 mm为宜。如果缸体为焊接结构时，必须进行焊后热处理，消除焊接后的内应力，再进行加工，只有这样方能保证加工精度，使用中不产生缸体变形。
加工时先将工件端装夹在夹盘上，另一端用尾座上的支承内孔,精车外圆作为中心架的基准。然后架中心架撤掉尾座,用内孔车刀车出一段内孔，保证此段内孔与导向组合刀具工装外径有0.05-0.1 mm过盈量,精车工件端面。此时可先将导向组合刀具空心刀杆以螺纹连接，再将空心刀杆装夹在车床刀架处刀具夹座上，精车工件内孔。
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锻件的冷却规范
对于没有相变的钢种（如奥氏体钢、铁素体钢等），由于锻后冷却过程无相变，可采取快速冷却。此外，为了获得单相组织，防止铁素体钢475℃脆性，也要求快速冷却。所以，这类锻件锻后通常采用空冷。
对于空冷自淬的钢种（如髙速钢、马氏体不锈钢、高合金工具钢等），因空冷便发生马氏体相变，由此会引起较大组织应力，而且容易产生冷却裂纹。所以，这类锻件银后必须缓慢冷却。
对于白点敏感的钢种（如铬铼钢34CrNiMo〜34CrNi4Mo等），为了防止冷却过程产生白点，应按一定冷却规范进行炉冷。
采用钢材锻造的锻件，锻后的冷却速度可快些，而用钢锭锻造的锻件，锻后的冷却速度要慢。此外，对于断面尺寸大的锻件，因冷却温度应力大，在锻后应缓慢冷却，面对断面尺寸小的锻件，锻后則可快速冷却。
有时，在锻造过程中也要将中间坯料或锻件局部冷却到室温，叫做中间冷却。例如，为了进行毛坯探伤或清理缺陷，霜要中间冷却。又如多火锻造大型曲轴时，先锻中部而后锻两端，当中部锻完后应进行中间冷却，以免再加热两端时影响质量#中间冷却规范的确定和锻后冷却规范相同。
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