有机热载体锅炉的强度应依照《水管汽锅受压元件强度计较》尺度、《锅壳式汽锅受压元件强度计较》尺度进行计较，其设计计较压力应为工作压力加0．3MPa，且不低于0．59MPa。
受压元件焊接与探伤应合适下列要求：
1．管子与锅筒、集箱、管道应使用焊接毗连。
2．锅筒筒体的纵缝、环缝和封头拼接缝一定使用埋弧自动焊，当受工装限制时锅筒终一道环缝的内侧允许使用手工电弧焊。
3．有机热载体锅炉的受热面管的对接焊缝应使用气体庇护焊。
4．锅筒的纵焊缝、受热面管的对接焊缝应进行射线探伤抽查。抽查不及格时，应以双倍数目进行复查。
5．批量生产的气相炉的锅筒每10台做一块（不足10台也做一块）纵缝焊接检查试板；液相炉的锅筒及管子、管道对接接头可免做焊接检查试板。 有机热载体锅炉的焊接工艺评定应按《蒸汽汽锅平安技术监察规程》的划定执行。
有机热载体锅炉，其的生产厂家的选择，应注重哪些？
在这一种锅炉上，如果采用多层保温技术的话，那么，有哪些好处？有机热载体锅炉，我们在选购这一种锅炉时，在生产厂家上，要尽可能有多的选择面，以便不同生产厂家之间进行比较，这样，才能知道哪一种合适自己，以及，获得好的经济效益。有机热载体锅炉这一种锅炉，其采用多层保温技术的话，那么，其是可以有一些益处的，对锅炉而言。其主要的，是可以降低锅炉的热损失和能耗，从而，来提高其的热效率。
有机热载体锅炉注意事项：
1、对于加热体及高温油泵少油或在超出导热油允许使用温度下运行;
2、发现压力不稳或压力过低，要及时做认真检查处理，以免损坏加热设备。
3、整个系统严禁渗漏，若发现渗漏应及时处理，导热油开口闪点大都在130-190℃范围内，所以现场要配备适当的消防器材。
4、设备开车程序为先开泵后加热。停车程序为先停加热后停泵。
严禁在主机出口温度高于120℃的情况下停泵。在调试、更换新油或补充新油时，务必进行脱水排气操作。在安装调试及系统投入运行时，要完全按照产品说明书要求进行正确操作。
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