（1）制作：
钢结构制作包括放样、号料、切割、校正等诸多环节。高强度螺栓处理后的摩擦面，抗滑移系数应符合设计要求。
制作质量检验合格后进行除锈和涂装。一般安装焊缝处留出30～50mm暂不涂装。
（2）焊接：
焊工必须经考试合格并取得合格证书，且必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。焊缝施焊后须在工艺规定的焊缝及部位打上焊工钢印。
焊接材料与母材应匹配，全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，采用射线探伤。
施工单位采用的钢材、焊接材料、焊接方法等，进行焊接工艺评定。
（3）运输
运输钢构件时，要根据钢构件的长度和重量选用车辆。钢构件在车辆上的支点、两端伸出的长度及绑扎方法均应保证构件不产生变形、不损伤涂层。
安装方法
高空原位单元安装法
高空原位安装法包括高空原位散装法和高空原位单元安装法。
“散装法”一般是指将构件采用悬挑法或满堂支架法直接在设计位置进行拼装的一种方法。此法需搭设满堂支撑，以提供高空搁置及工人的操作平台。优点：由于单件的重量较轻，可有效降低起重设备的起重要求。缺点：支撑搭设时间长，高空作业多，工期跨度大，且需用大量支撑材料，占用大量建筑物内场地。适用范围：多应用在跨度不大、工期要求不紧的网架、网壳等大跨结构中。
“单元安装法”则是把结构进行合理分块，然后将这些分块单元吊装至设计位置安装。为保证现场单元的顺利拼接，宜先将若干单元在工厂预拼装。此法的重点是吊装单元的合理划分，一般应把握以下要点：单元的大小视选用的起重机能力和结构形式而定，比如对于大跨钢桁架结构，分块位置不宜在桁架跨中；对于梁柱结构，设计一般建议将分段位置设在反弯点位置；对于网架及网壳结构，一般可采用分块或分条的方案；单元必须自成体系，有足够的稳定性、刚度及强度。
发展历程
我国虽然早期在钢结构方面有的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远远超过了过去。在设计、制造和安装等技术方面都达到了较高的水平，掌握了各种复杂建筑物的设计和施工技术，在各地已经建造了许多规模巨大而且结构复杂的钢结构厂房、大跨度钢结构民用建筑及铁路桥梁等，我国的钢屋架，北京和上海等地的体育馆的钢网架，陕西秦始皇佣陈列馆的三铰钢拱架和北京的鸟巢等。
1、前期设计：在施工前期，需要根据现场情况合理设计施工图纸。确定之后仍然需要加强对设计图纸的审核，明确施工的注意事项、现场施工要求以及施工难点等。
2、施工计划：完成详尽的施工计划。包括施工方案、现场布置图、施工周期计划、施工应急方案等，以确保真正进行到施工步骤后，可以尽可能控制施工现场的不可控因素。
3、现场勘探：勘察现场实际情况，确保施工质量。
4、施工放线：根据前期设定好的图纸，利用经纬仪确定好钢架柱脚位置。
5、基础预埋：在进行基础混凝土浇筑之前，需要根据图纸提供的尺寸，预埋好螺栓。预埋螺栓时，需要用水准仪、经纬仪来控制横轴纵轴，确保水平面标高及垂直度一致。若不一致，则需要矫正到一致，方可以推进施工。
6、吊装钢柱：钢梁吊装前，需要先确保柱底混凝土达到设计强度的95%后方可进行吊装。吊装过程中，需要用经纬仪控制钢梁的垂直度，确保无误差。
7、墙面檩条安装：檩条截面较小，重量较轻，采用一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，用螺栓固定。