对于在开式系统中使用的导热油来说，初馏点是一项重要指标。实际应用中发现，有些初馏点很低的产品在开式系统中使用，造成操作不平稳，挥发损耗相当大，年补充量可达 50％以上。这不仅使用户承担了不必要的经济损失，而且 由于轻组分挥发，造成粘度增增加，传热效率下降，加热设备超温和炉管结焦等一 连串的问题，降低了传热系统的整体安全性和导热油的经济性。 在大量试验基础上， 规定在开式设备中使用的导热油的初馏点不低于其较高 使用温度，试验方法采用模拟蒸馏气相色谱法。在对导热油炉运行设备进行维护与维修时，一定要先进行液压试验，确保焊接抵挡非常严密，另外在试压时由于水不方便清除干净，因此hao不要以水做实验。
对于热载体来说，容易出现的现象是热载体过早的变质，尤其是对于一些长期使用的导热油炉来说，这种现象表现的更加明显，几乎每半年就需要换一次导热油，出现这种现象主要原因是工作人员对于导热油供热系统不太了解，单位也没有做出明确说明，导致导热油系统运行中很多方面都是不合格的，使得热载体提前变质。比如说突然停电炉管过烧而造成导热油的裂解，还有下面要说到的膨胀槽超温造成导热油氧化。温度高于70℃时，与空气接触会被强烈氧化，其受热工作系统需密封，而只允许其在70℃以下的温度与空气接触。
针对导热油常出现过早变质的现象，除了上文说讲的选择合适的导热油外，还需要注意以下几方面，首先在导热油炉运行期间，由于导热油温度升的很高，期间会有其他低沸点气体被逐渐分离出来，因此这些汽化气一定要及时的排除，依照相关规定，在导热油炉启动时为排净油路中的气体和水分，要反复打开放气阀。其次在运行期间还需要定期把导热油送到检验部门进行化验，明白导热油的质量变化情况，分析导热油的变质原因，导热油的质量指标如残碳、酸值、豁度、闪点等，只要有两项不符合标准，就需要及时的更换导热油，以免引起不良循环，导致设备被腐蚀，增加设备维护及维修成本。导热油经过了不断的完善和改良，如今成为了一种符合性价比优势，并且能够迎合不同企业生产加热需求的油品。
导热油炉运行期间出现突发情况的现象，使用单位一定要加强相关人员的培训，保证在突发情况下，操作人员能在第yi时间打开紧急泄出阀，及时的排出导热油，将位于高位槽贮存的冷态导热油输入到导热油炉中，清除掉油炉内没有燃烧完全的燃料，这项操作由于整个时间比较短因此建议采取手动操作。在对导热油炉运行设备进行维护与维修时，一定要先进行液压试验，确保焊接抵挡非常严密，另外在试压时由于水不方便清除干净，因此建议不要以水做实验。设备焊接部位为保证严密性建议按规程选择法兰连接的形式、参数和密封材料，采取法兰焊接对于与导热油直接接触的地方，其密封材料建议采用金属网缠绕石墨垫片等。导热油炉在进行停止操作时，一定要油泵运行一定时间后再打开旁路，进行通风，保证导热油温度下降到100 ℃以下才能进行停止操作。系统内的导热油使用时间越长，导热油中超温裂解产物的积累量就越多。