公路环卫洒水车洒水量太大，容易造成低洼路段积水，部分水会顺着路流入下水道中，形成水资源和经济上的双重浪费，碰到地面泥土过多时，则很容易形成泥泞状态，造成更多地面的二次污染，严重的甚至有堵塞下水道的可能。
待地面干燥后，更容易形成大面积的尘土飞扬和污染，给环卫的扫路工人带来不便。公路环卫洒水车的水量之所以可以更加良好的进行控制，是由于电动洒水车生产厂家所采用的式控制方法。
公路环卫洒水车
公路环卫洒水车进水管必须要真空，吸水时进水管体系必须坚持一定的真空度,才干将水吸入箱内。进水管体系务必要密封坚固，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气景象，也就造成吸不上水的情况。停车挂档公路环卫洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。冬季放水冬季降临前，应将水泵跟水管内的水放空，以防冻裂。我国北方个别寒冬不再施工，故在施工结束后，就破即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
公路环卫洒水车的机油更换
都说发动机是汽车的心脏，机油就好比血液，发动机内部件运动速度快、环境差，机油可以降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。一般建议5000公里更换一次机油、机滤。油对于环境卫生洒水引擎来说和血液对心脏一样重要。油中添加了许多添加剂，可以有效地保护发动机的重要运动部件，保证发动机的正常运行。
大多数司机也都知道机油对公路环卫洒水车的重要性，但是并不了解怎样合理的更换机油。根据老司机的经验，公路环卫洒水车更换机油一定要注意时间和油品，不然会起到副作用。
由于换机油是很频繁的维护项目，假设你的爱车可以跑三十二万公里，每八千公里换一次机油，那么总共需要换四十次机油，很多换机油所需要的设备都是一次投资，反复使用的。其实这个数目是保守的估计，很多车要求的频率还要高。据说机油换得越频繁越好。
不同等级的油具有不同的特性，其低温启动和高温抗磨、粘着性能不同。
油的粘度与温度成反比，当发动机冷却时，油的粘度较高，如果油厚，则会增加启动电机和电池的额外损耗。但是如果油太薄，喷头在高温下难以形成足够的保护膜，造成润滑不足，导致发动机磨损过快。
喷洒车和公路环卫洒水车有什么不一样？
说到喷洒车，可能很多人都不是很了解，我们平时接触的相对较少。喷洒车也是属于洒水车家族的一员，属于公路环卫洒水车的一个种类，那么喷洒车和我们常见的公路环卫洒水车有什么不一样呢？
特性
在外观上，大体是差不多的，绿色和白色为主色。在两侧的底部位置有上下两条红白相间的杠条，以提示人们远离。但是不同的是，我们常见的路面上的洗地、环卫用的公路环卫洒水车，出水口在车下方底盘两侧的位置或是车尾部下方位置，而这种喷洒车则是在上面，出水口是一个类似圆柱形可灵活控制的喷口。
适用范围
喷洒车的用途也很广泛，主要适用于树木、绿化带、草坪、小区绿化喷洒农1药。喷洒车不仅能用在绿化领域，在农业领域也是个宠儿，我国作为一个农业大国，很多的农村，都是大面积承包种植。那么这么大面积的田地仅仅靠着农民勤劳的双手来给农作物施肥打药，而效率是非常底下并且人工成本也是非常大的。而农业喷洒车则个这些承包者提供了很多的便利和提高了一定的效率。
组成
一般的都是大型的货车和大型罐体组装而成，罐体的外部尺寸差不多3000*1500*1000左右，罐体的体积非常的大，容量相对也比较大，一般有4立方米左右的容量就能满足日常的工作。