小编来为大家着重介绍一些航空插头的机械性能
下面小编来为大家介绍一下航空插头的机械性能有哪些，从耐振动、锁紧方式、使用寿命等各个方面来介绍航空插头拥有哪些性能。
1.耐振动
作为一个合格的航空插头，在耐振动方面的性能一定要很出色，因为有一些特殊的场合例如航天、铁路等等，在这些环境中我们一定要注意航空插头的耐振动性，来确保设备可以平稳的使用。
我们在一些特殊的场合使用航空插头的时候要注意航空插头会否产生意外分离的问题，现在科技的发展越来越强，对航空插头的要求也就越来越高了，一定要确保航空插头的耐振动性和耐冲击性，这样才可以确保航空插头能够安全稳定的使用。
2.锁紧方式
这个是为了防止因为振动而导致航空插头意外分离的问题所采用的一种可靠的连接方式，并且在很多场合都得到了运用。
3.使用寿命
这个含义简单明了，这也是机械性能中的重要组成部分，这是航空插头耐久性的标志，以插拔一次作为一个循环然后对其进行检测。
4.定位键
这个是给航空插头在插入的时候找到正确的位置，主要以预防为主。
5.插拔力
航空插头的插入力和拔出力是不同的，对其的要求也不同，在不同的场合有不同的称呼。
以上就是小编为大家介绍的连接前期的机械性能，希望消费者可以从这几个方面入手，选择合适自己的航空插头。
低插入力
连接器的微型化与多芯化是紧密相连的，为解决航空插头插拔力过大问题，ZIF(零插入力)、LIF(低插入力)结构在航空插头上应用日益增多。没有这些结构，连接器的插拔就会有困难。
zIF连接器是一种可以几乎不加外力的情况一下进行插拔的特殊结构的产品，也就是在连接器插拔中，接触体处于自由状态。它的主要优点是插拔容易、不受芯数多少影响;寿命长，由于插拔时磨损，寿命可高达5万次;节省，因插拔容易，并能得到足够接触压力，接触体可使用锡铅合金等非金金属镀层，或薄金镀层。ZIF结构种类很多，如凸轮式、推动式、印制板移动式、杠杆自驱动式、手指拨动式、锯齿双楔式等，常见的是凸轮式。大力发展我国高1档航空插头产品高密度航空插头的发展引起了世界各国的高度重视，美、日发达国家在加强高1档微型产品研发的同时，并把其生产逐步向包括中国在内的发展中国家渗透。据报道，国外还出现了焊料式、静液压式等新型结构ZIF连接器。
LIF连接器是一种只用很小的外力进行插拔的产品。实现低插入力可采用胡刷状接触件、双曲线螺旋插孔等低插入力接触体。胡刷状接触体与一般接触体相比，插力可减少70%~90%，还可以使用润滑剂如聚醋、聚苯醚等来减少插拔力。
表面安装化
1.表面安装连接器的发展概况
表面安装技术((SMT)往往是与微型化分下开的，一般来说. 间距小于0.5mm的连接器都回用到SMT。由于SMT的使用，使整机变得更小、更薄、更轻、性能更好、总成本更低，因此表而安装连接器在国外得到迅.速发展。如日本的表而安装连接器在九十一年代增长率高达49.4% ,表面安装连接器在无绳电话、笔记本电脑上的使用率分别达20% ,15%美I在强大信息产业推动下、表面安装连接器需求峨不断上升，厂家纷纷投入此领域的研发(见表4)，九十年代其面安装连接器增长率达38%。表面安装连接器是采用回流焊接(红外线、气相等)方法进行焊接的，连接器长时间处于高温下，绝缘体必须耐高温。据称欧洲的表面安装连接器也己大量投放市场据预测，至2000年，表面安装连接器将占全球连接器市场的40%。
目前,PCB、DITI, D型、Coaxial、IC插座等连接器都不同程度地实现了表而安装化，特别是PCB , FPC连接器已顺利过渡到表面安装型,0.8mm , 0.5mm间距的表面安装产品已得到大量生产并广泛应用到计算机业中‘据报道，0.3mm是表面安装连接器的1小间距。4、尾纤目前传输系统常用尾纤有SC/PC,FC/PC,LC/PC,F2000/APC四种接口。
2.表面安装连接器在发展中必须解决的技术难题
目前，连接器的片式化率仅为to%左右、远远滞后于电阻、电容等元器件。表面安装连接器在发展中必须解决以下技术问题才能得以腾飞。
1)制定统一标准。连接器属外形不规则元件，种类繁多且还有许多定制产品，给组装带来许多困难。解决标准化方而的诸多问题，才能使连接器的安装山设备向通用没备的方向发展。
2)保证焊接部位的强度。连接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受额外产尘的力，必须采取特殊措施对付这个问题。
3)减小接触体间距。连接器的高密度要求必然导致间距减小，微型接触体的设计及制造对缩小间距具有关键作用。
4)引脚共面和形状。连接器体积比其它表面安装元器件要大，对引脚共面性问题更敏感，共面性对生产效率和焊接点的可靠性于分重要，而良好的形状对检查、维修等极为有利。
5)适应表面安装的焊接法。表面安装连接器是采用回流焊接(红外线、气相等)方法进行焊接的，连接器长时间处于高温下，绝缘体必须耐高温。
6)形状要适合自动安装。这一点对提高安装速度十分必要。如连接器中心必须有个吸合面以利于自动安装设备的抓起。当然还有其它技术问题，如包装形式应适含贴装机等。
连接器已成为提高电子设备表面安装率的主要障碍之一。连接器、SMT设备及整机厂家均为此付出不懈努力并取得一些进展。如采用机械安装增强牢固性;液晶聚合物((LCP) , PPS(聚苯硫醚)等新型材料基本可满足长时问高温要求;引脚形状采用鸥翼型(gulltype)则比较理思;在引脚预光堆积焊料可部分解决共面性问题;压窝式编带包装(embossedtape)比较适合贴装机。贴装机本身也在改进，设法满足连接器的特殊需求，如松下公司生产的CM195R-M高1效率新型多功能贴片机具有多品种送料器可大大提高大型异形元器件的自动贴装速度。五、细节说明按规格要求进行测试时，下列细节将作一说明:(a)被测样品数目。随着这一系列问题的解决，表面安装连接器将达到一个崭新的阶段。
此外近几年为适应微型化发展而出现的新型互连技术一弹性体压贴的应用也日益广泛。弹性体的基体材料址硅象胶这种互连技术是通过特定的方法使之具有导电性，然后用无引线机械压贴弹性体来实现电气连接的这种特殊结构的产品称为弹性连接器。
报初的弹性连接器，是把碳或银掺入硅橡胶中，形成多种多徉的异电讯粒。而目前常用的技术是把导电的和非详电的IiL酮像胶层‘每英寸多达500多层)交替叠成整体国外一些公司还采用了MOE技术(MOE,metal onElastic）把细金属导线(一般为镍或金)做在硅橡胶表面而形成，也气连接。口I孙,ZAF技术(ZAF,Z-axisAdhesionFilm)也得以应川，此技术用的是一种内含导电颗粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的压力，即在该方向(Z向)导t位，社i在X, Y方向绝缘。连接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受额外产尘的力，必须采取特殊措施对付这个问题。ZAF被称为下一代互联技术。、
弹性连接器具有体积小，封装密度高、结构简单、耐腐蚀、耐冲击震动和顺应性好等特点，初只是用于液晶手表的弹性连接器，近几年，它的应用已扩展到蜂窝电话，磁盘驱动器，存储器组件等中。
大力发展我国高1档航空插头产品
高密度航空插头的发展引起了世界各国的高度重视，美、日发达国家在加强高1档微型产品研发的同时，并把其生产逐步向包括中国在内的发展中国家渗透。近几年，我国社会、经济信息化迅速发展，高1档电子设备需求旺盛，航空插头市场逐步扩大，连接器三资企业日益增多。为提高竟争能力，我国连接器行业应积极加强高1档航空插头的研制。没错，就是汽车和电脑行业，因为我们国家的经济迅速增长，所以，国民经济也在增长的过程中，购买私家车作为代步的工具是一个明智的选择。针对我国航空插头研发刚刚起步、技术基础差、资金短缺等现状，我们认为应采取以下对策。
(1)建立规模经济，形成集团
现代高密度航空插头的研发，没有一定的规模经济是行不通的。因此应将当前重复、分散、小生产的产业格局引向联合，并逐步实现联合投资，集约经营。把上规模经济作为产业结构调整重点，按照现代企业制度的
要求，建立具有世界水平能与国外强手竞争的大集团公司，以适应国际市场竞争激烈的需求。
(2)重视技术、人才方面的投入
必须依靠科技进步，优化技术结构，加大技术改造的力度，加强工艺技术装备的更新。引进国外生产高密度航空插头先进技术的同时，要加强消化、吸收，增强自主开发的能力。也要注意人才的培养、利用，充分调动科技人员积极性。
(3)产品要争取上档次
全1面提高产品质量，广泛采用国际标准，努力发展高新技术和高可靠产品，创名、优、特产品。以高新关键技术如SMT为开发重点，以生产高中档航空插头为主攻方向，带动整体水平的提高。
(4)确定重点服务领域
研制航空插头首先要满足国民经济、国家重点工程及军事装配的需要。加强为投资类设备及新一代整机配套产品的研发，尤其要重点为推进国民经济信息化服务，如金融管理计算机网络化等。提高机械性能镀层材料的耐久度和其运作的环境会有效影响的机械性能包括了硬度，延展性和镀层材料的摩擦系数。要改变我国连接器行业以消费类中低档产品为主和投资类产品国产化率低的现状，以国产化逐步取代进口为终目的。
(5)面向国际、国内两个大市场
树立大市场观念，参与国际竞争，广泛采用国际标准，与国际接轨。根据市场需求，在满足国内配套的同时，强化出口意识，提高出口份额，努力开展国外销售服务的建设，扩大高1档航空插头的国际市场占有率。
世界航空插头市场及技术飞快地向前发展，面对机遇，通过努力，我国航空插头的研制一定能够取得实质性地进展。并由此带动我国高1档连接器生产能力的全1面提高，逐步缩小与先进国家的差距，使我国成为一个真正的生产连接器的强国。
想要顺利使用航空插头，正确的安装不能忽略
很多产品在安装使用的时候都是有很多主意事项的，只有把这些注意事项都弄清楚了，才能够更好的去使用，而且正确的安装和使用也会对使用者的安全有保障。航空插头是生活中非常普遍一种产品，人们对它的安装和使用方法就不是特别的清楚，所以针对航空插头的安装注意事项，我们一起来看一看，希望对大家是有所帮助的。下面教给大家一个小窍门，有些人因为航空插头的外观都一样而搞不清它们的功能，所以我们可以选择购买角度不同的胶芯排布，这样就能防止差错插头和插座了。
首先重要的是选择与自己需求相符合的航空插头，这是重要的一点，建议大家在安装使用之前了解一下自己需要的是什么型号的，使用在什么设备上，充分的了解之后对大家才会有帮助的，也能够更加准确的选择到一个适合自己的航空插头。
其次在航空插头连接的时候一定要选择合适的电线，一般的人们不知道什么样电线才是合适，在这里我建议大家可以按照使用说明书上的注意事项来进行。尤其是在安装的时候，也许一次安装会感觉哪也不畅通，没有关系，你也可以看一看使用说明书，其实这个方法是简单的，每一个步骤以及注意事项都在使用说明书中体现的非常清楚，你需要做的就是按部就班的安装就可以了。对于外行人来说，听到运用如此广泛的一款零部件，还以为是什么“神器”呢。
在安装之前，一定要对航空插头的外观进行一个检测，外观上如果确定了没有什么异常现象的话，就可以进一步去操作了，当然了不同型号的航空插头也是有不同的检测项目的，根据自己选择的航空插头去做检测就可以了。
另外一定要注意航空插头的深度，这个深度并不是只要微微的接触到就可以了，连接的时候也要按照不同型号的航空插头去做，找到一个适合的深度是1理1想的。
如果你是一次安装航空插头，那么以上小编给大家提到的需要注意的事项一定要全部都注意到了，简单的安装方法就是按照说明书去做。当然了如果你有熟悉的人能够帮助你安装的话也是可以的。表面安装连接器的发展概况表面安装技术((SMT)往往是与微型化分下开的，一般来说。总之安装航空插头是需要注意很多事项的，希望你能够顺利的安装好自己的航空插头。
端子台系指由绝缘底座和一个以上之带电件所组合而成的坚固装置。每个导电件可作为两个或多个导体之连接的接合点，同时也作为个别地连接或不连接导体(导线)的工具。若照字面上的意义来看，则可以把端子台想成是提供端子或导线连接的接线平台。端子台可以是组合式或是单件式的设计。就拿我们常用的电子装置来说，本来是需要通过连接器连接到电源上的，然后在用导线把电子装置与其他元器件相连，以前都是采用焊接方式把其固定住。组合式端子台采类似积木组合之方式堆叠而成，两端再加上边盖并采用螺丝等方式锁紧固定起来。至於单件式端子台，则无需前述之组合过程，可单独使用。