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路面材料强度试验仪

   日期:2024-08-14     浏览:0    评论:0    
核心提示:路面材料强度试验仪路面材料强度试验仪是一种多功能的公路路基材料实验仪器,它由底座、变速箱、立柱、支架、电机、电器开关等组
  路面材料强度试验仪

路面材料强度试验仪是一种多功能的公路路基材料实验仪器,它由底座、变速箱、立柱、支架、电机、电器开关等组合而成.

路面材料强度试验仪技术参数:

zui大额定载荷:100kN
丝杠盘zui大升降距离:200mm
机动速度:快速50mm/min
慢速1mm/min[1]

结构原理:

由底座、减速箱、立柱、横梁及罩壳等组成。
电动机及控制电器置于底座内,减速箱置于底座上。
横梁、减速箱及底座经两根立柱相联接,横梁并可上下调节,以适应不同高度的试样,横梁下平面可联接测力环。
底座及减速箱外面装有罩壳。
试验仪加载有两种形式,一种是电动,电动机由同步齿形带传递给减速箱,经减速箱减速后,旋转运动转换成丝杆的垂直运动,从而达到对试样垂直加载的功用。另一种是手动,将调速手柄置于空档,即可用摇手柄进行手动加载[1]


使用方法说明:

路面材料强度仪及其它配套夹具可进行多项试验,如水泥石灰稳定土的抗压强度、劈裂强度、加弹模量等试验、沥青混凝土的马歇尔试验、路基土和多种路面材料的承载比(CBR)试验。
1、路面材料强度仪中的马歇尔稳定度试验
(1)测量试件的高度
用游标卡尺量取试件的高度,至少取圆周等分四点的平均值作为试件的高度,精确至1mm。
(2)测定试件的密度
先在天平上称量试件在空气中的质量,然后称其在水中的质量(如试件空隙率较大时应采用蜡封法),精确至0.1g。
其中: Dm — 试件密度 g /cm3
W — 试件在空气中质量 g
W1 — 试件在水中质量 g
W2 — 封蜡后试件在空气中质量 g
W3 — 封蜡后试件在水中质量 g
Gp — 蜡的比重
Gw —常温水的密度 (1g /cm3)
(3)测定试件的稳定度
a. 将测定密度后的试件及马歇尔试验的上、下压头,置于温度为60度±1度石油沥青的恒温水槽保持至少30~45分钟。
b. 将上、下压头从水槽中取出拭干净内面,在下压头的导棒上涂少量黄油,再将试件取出置下压头上,盖上上压头,然后装在加载设备上。
https://www.chem17.com/st323897/erlist_1292278.html
http://www.xxxjyq.com/Products-24075207.html


原文链接:http://www.sjgfc.com/news/show-231627.html,转载和复制请保留此链接。
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