浙江嘉兴集装箱轮胎式起重机是一种在集装箱装卸作业等场景中广泛应用的起重设备。结构组成:
1.起重臂（吊臂）：
通常为可伸缩式结构，能够通过改变自身长度来调整起吊的工作半径范围，以适应不同距离的集装箱吊运需求。其材质和结构设计具备足够的强度和刚度，可承受集装箱的重量以及起吊过程中的各种载荷。
起重臂端部一般配备有专门用于吊运集装箱的吊具，如旋锁式吊具，可准确、牢固地连接集装箱角件，实现安全起吊。
2.起升机构：
负责集装箱的垂直升降动作。主要由电动机、减速器、卷筒、钢丝绳等部件构成，电动机提供动力，经减速器减速增扭后带动卷筒转动，卷筒通过收放钢丝绳实现集装箱的吊起与放下。可根据作业需求设置不同的起升速度，比如慢速用于精准定位，快速用于提高吊运效率。
3.回转机构：
使起重臂能够绕垂直轴在水平面上进行旋转运动，以便将集装箱吊运到不同的方位，如从码头堆场吊运到集装箱卡车、从卡车吊运到堆场指定位置或从堆场吊运到船舶货舱等。回转机构一般由回转支承、回转驱动装置等组成，回转支承提供稳定的支撑和旋转界面，回转驱动装置提供动力驱动起重臂旋转。
4.变幅机构：
用于改变起重臂的仰角，进而调整起重机的工作幅度（即起重臂端部与回转中心的水平距离）。常见的有变幅绞车等形式，通过变幅绞车收放钢丝绳等操作改变起重臂角度，适应不同距离集装箱的吊运要求。
5.车架及行走机构：
车架是整个起重机的底盘部分，起到支撑和连接各部件的作用。行走机构则安装在车架下方，通常由多个轮胎、驱动轴、转向机构等组成。轮胎提供支撑和行走功能，驱动轴可驱动轮胎转动实现起重机的行走，转向机构则负责控制起重机的行驶方向，使得起重机能够在码头、堆场等场地内灵活移动。
6.驾驶室及控制系统：
驾驶室是操作人员进行操作的场所，里面配备有各种控制装置，如操纵杆、按钮、仪表盘等，用于控制起重机的起升、回转、变幅、行走等动作。控制系统则负责协调各机构的运作，根据操作人员的指令准确执行吊运任务，部分先进的起重机还具备智能控制系统，可实现自动定位、自动避障等功能。
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