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广西北海货场龙门吊生产厂家拆分货场龙门吊的结构

   日期:2024-11-22     浏览:0    评论:0    
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货场通用门式起重机
      广西北海货场龙门吊生产厂家拆分货场龙门吊的结构
金属结构部分
桥架
桥架是龙门吊的主要承载结构,一般由主梁和端梁组成。主梁通常采用箱型结构,这种结构具有较高的抗弯和抗扭强度。例如,对于大跨度的货场龙门吊,其主梁箱型结构的钢板厚度可达 10 - 20 毫米,能够有效地承载重物。主梁的上表面用于铺设运行轨道,以供起重小车行走。端梁连接在主梁的两端,主要作用是支撑主梁,并安装大车运行机构,包括车轮和驱动电机等部件。
支腿
龙门吊的支腿有多种形式,常见的有 L 型、C 型和 U 型等。支腿的高度根据货场的实际需求和装卸货物的高度来确定。例如,在一些港口货场,为了能够装卸大型船舶上的货物,龙门吊的支腿高度可能达到 20 - 30 米。支腿的结构材料一般也是高强度钢材,并且与桥架和下横梁牢固焊接或通过高强度螺栓连接,以确保整个龙门吊结构的稳定性。下横梁将两个支腿的底部连接起来,增强了支腿的横向稳定性,并且为大车行走机构提供了安装基础。
起重小车部分
起升机构
起升机构是龙门吊起重小车的核心部分,主要由电动机、制动器、减速机、卷筒和钢丝绳等组成。电动机为起升提供动力,通常采用变频调速电机,以便准确控制起升速度。例如,在装卸精密仪器时,可以将起升速度控制在较低的范围,避免货物受损。制动器用于在起升过程中制动,防止重物坠落,其制动力矩根据最大起重量来设计。减速机用于降低电机转速,增大扭矩,使卷筒能够以合适的速度和力量收放钢丝绳。卷筒上缠绕的钢丝绳通过滑轮组与吊钩连接,实现重物的吊起和放下。
运行机构
起重小车的运行机构安装在小车车架上,主要包括电动机、车轮、联轴器和减速机等。电动机驱动车轮在桥架的轨道上运行,使起重小车能够在桥架上水平移动,方便调整重物的位置。车轮一般采用双轮缘结构,以防止小车脱轨。运行机构同样采用变频调速,可实现准确的定位,在装卸货物时,能够将货物准确地放置在指定位置。
大车运行机构
车轮组件
大车运行机构的车轮通常较大,因为要承载整个龙门吊的重量。车轮的材料一般是优质铸钢,具有较高的强度和耐磨性。车轮有单轮缘和双轮缘之分,单轮缘车轮用于有轨道防护装置的场合,双轮缘车轮则提供了更强的防脱轨能力。车轮的踏面与轨道接触,其形状和尺寸要与轨道相匹配,以保证龙门吊在轨道上平稳运行。
驱动装置
驱动装置包括电动机、减速机、联轴器和制动器等。电动机提供动力,减速机将电机的高速旋转转换为适合车轮的低速大扭矩旋转,联轴器用于连接电机和减速机,确保动力的有效传递。制动器用于在大车需要停止时,及时制动车轮,防止龙门吊惯性滑行。在一些大型货场龙门吊中,为了保证大车运行的同步性,采用了多个驱动装置,并且通过电气控制系统实现同步驱动。
电气控制系统
控制柜
控制柜是龙门吊电气控制系统的核心部件,它通常安装在龙门吊的桥架或支腿上的电气房内。控制柜内装有各种电气元件,如接触器、继电器、变频器和 PLC(可编程逻辑控制器)等。PLC 用于控制龙门吊的各种动作,如起升、小车运行和大车运行等。通过编写程序,可以实现龙门吊的自动化操作,例如,根据预设的装卸流程,自动控制起重小车的移动和起升高度,提高装卸效率。变频器则用于调节电动机的转速,实现准确的速度控制。
传感器系统
为了保证龙门吊的安全和准确操作,配备了多种传感器。例如,在起升机构中安装有重量传感器,可以实时检测吊起货物的重量,当重量超过额定起重量时,控制系统会发出警报并停止起升动作,防止超载。在大车和小车的运行机构中安装有位移传感器,用于准确测量龙门吊和起重小车的位置,方便货物的准确装卸。此外,还有限位传感器,用于限制龙门吊和起重小车的运行范围,避免碰撞和出轨等事故。
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