电动车充电桩归属于配电网侧，其通信方式通常和配电网自动化技术一起充分考虑。通讯是配电网自动化一个重点内容难题，地区不一样、标准不一样，可运用的通信方式也不尽相同，落实到电动车充电桩，其通信方式主要包括有线方式和无线方式：（1）有线方式有线方式主要包括：有线以太网接口（RJ45线、光纤线）、工业生产串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。有线以太网接口关键特点是传输数据靠谱、网络容量大，主要缺点走线繁杂、扩展性差、工程成本高、协调能力差。工业生产串行总线（RS485、RS232、CAN总线）特点是传输数据靠谱，设计方案简易，主要缺点布设繁杂、扩展性差、工程成本高、协调能力差、通讯容积低。
在实际使用中，并不是每台充电桩都安装在地下车库，在室外的充电桩难免遭受风吹雨淋，带来漏电安全隐患。所以，合格的充电桩必须满足防水要求。对充电桩防水性能有明确要求，在户外应达到IP54防护等级。
充电桩作为公众使用的电气设备，应具备相应的标识信息，包括设备铭牌和安全警示标识。有设备铭牌的强制要求，对安全警示标识没有强制要求，没有的为不合格产品。
憧憬未来，充电桩领域空缺大尽管全部充电保障体系通过了几年的发展趋势。公共性充电桩总数提升，跟车配套充电机器设备增加，充电桩公司注册人数提升，但行业集中度比较高，都集中在一二线城市的住房聚集与商业比较发达地区，中国充电基础设施空间布局速度与分布不合理性，致使各地绝大多数新能源潜在客户也会存在充电焦虑情绪。中国新能源电动车充电基础设施推动同盟（通称“中国充电同盟”）对顾客的充电个人行为展开了调研；相较于营运车辆，私家车日用电量比较小，充电时间段比较固定不动，一般集中化在夜间或工作时间段，因此出自于合理性、便利性考虑到，私家车客户更喜欢考虑在定居或办公场所找7kW交流慢充充电桩。不难看出，充电桩基础设施给新能源技术私家车客户所带来的不便利性。