滤材是实现优异过滤性能的。由于滤芯长期处在高温热机油环境中，除了要确滤精度、容污量和阻力这三者技术参数的平衡，还应该具有优异的抗热机油老化的能力，针对不同整车厂的技术要求、不同机油类型(全合成、半合成)的特点等，提供量身定制的滤材解决方案。止回阀可以确保发动机在停止状态时，避免机油流出滤清器，而当发动机再次启动，滤清器中的机油能够快速到达发动机进行润滑，防止干磨。
止回阀的材料和设计除了在新状态下，还需要在长时间高温机油中老化后仍保持优异的密封性，“好钢造好刀”，所以在一定程度上拉高了材料成本。
定期保养更换机油时，应该同时更换机油滤清器。因为机油滤的纳污量是有限的，一旦到达上限，就可能造成过滤性能下降、阻力增大，严重情况下。滤纸破损或旁通阀开启，污染物颗粒重新进入润滑系统，会造成活塞组及气缸等运动件的磨损，以及“拉缸”现象。如今，在市面上较为常见的类型就是旋装机油滤。它不仅安装便捷，通用性强，还具有止回功能和旁通功能。
现代机油滤清器的工作原理
携带着有害杂质的机油经进油口进入滤清器内，大于纸滤芯纤维孔的杂质被经纸滤芯拦截过滤出来，并沉积在纸滤芯外表面上；相等于纸滤芯微孔的杂质在机油压力的作用下被镶嵌在纸滤芯纤维孔中；小于纸滤纤维孔的杂质随机油穿过纸滤芯，流经强磁滤芯时， 其中对柴油发电机危害铁磁性杂质， 无论大小均能被强磁滤芯所吸附住。当柴油发电机冷启动机油粘度大，纸滤芯被粘死或纸滤芯被堵塞时，经旁通阀循环回柴油发电机的机油中的铁磁性杂质，及被机油经旁通冲入滤清器原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质中的铁磁性杂质，流经强磁滤芯时均能被强磁滤芯所吸附住， 从而避免了铁磁性杂质再次循环回柴油发电机给柴油发电机造成不间断的磨损。