隧道矿用电机车生产的日常维护及保养
(1)检查隧道矿用电机车生产制动系统的杠杆、销轴是否良好，动作是否灵活，并进行注油。
(2)检查闸瓦磨损情况，更换磨损超阻的闸瓦；检查闸瓦与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调整；清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。
(3)检查矿用电机车生产车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程度。
(4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。
(5)检查车架弹簧有无裂纹及失效，清除弹簧上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。
(6)检查车体及各部螺栓销轴、开口销是否齐全，螺栓是否紧固，销轴和开口销连接是否良好。特别是吊挂牵引矿用电机车生产电动机的装置要仔细检查。
(7)检查连接装置，是否有损伤、磨损超限。
矿用电机车生产常见的调速方式有哪些？
蓄电池矿用电机车生产常见的调速方式有电阻调速、斩波调速和变频调速三种。
电阻调速是指通过控制电阻的阻值大小来调节电流大小，进而控制电动机的输出功率，达到调速的目的。
斩波调速也是通过控制电流大小从而控制电动机功率，达到调速目的。不过它控制电流的方法与电阻调速不同，是通过调节开关的动作频率或改变直流电流接通和断开的时间比例来改变电动机电压、电流的平均值。
变频调速不同于前两者，它是将直流电转换为交流电，通过控制电源的频率从而控制电动机的转速。
综上可知，矿用电机车生产调速的实质都是对电动机的控制，尤其是后两者同属效率比较高的电磁功率控制，它们只有控制对象的不同，而没有本质的区别。
矿用电机车生产如何实现承重？
矿用电机车生产如何实现承重？
车架是矿用电机车生产的首要承重，电机车的其他电气、机械有些都装置在车架上。车架内厚钢板焊接成框架构造，选用厚钢板的首要日的是为了添加机车的荡着质量。车架内各有些的布景既要思考构造上的合理性，又要思考各轮轴之间载荷分配的均匀性。
矿用电机车生产车架导1弹簧托架支承往轴箱上，轴箱是车架与轮对的连接点。
轨道不平常，轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间，并依托弹簧托架起缓冲作用。弹笑托架是一个组件，锤破机由弹簧、连杆、均衡梁构成。这是一种运用板簧的弹簧托架，每个轴箱上座装一副板簧，板笑用连杆与车架相连。