选用合适的安全阀应从以下几个方面考虑:
1、结构主要取决于设备的工艺条件和工作介质，功能。一般锅炉，压力容器，泄漏量不是多用弹簧式安全阀的情况，否则选择全开式安全阀更好。
2、如果介质有毒、，应选封闭式安全阀
3、每个安全阀都有自己的工作压力范围，应根据实际需要选择。
4、安全阀排放量的选择必须大于设备排放量，以确保某些介质被排除，以避免压力继续上升。
安装注意事项
1、各种安全阀都应垂直安装。
2、安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象。
3、安全阀在安装前应专门测试，并检查其密封性。
4、对使用中的安全阀应作定期检查
四、应用中安全阀常见故障：
在正常使用安全阀和校准时，由于设计，制造或不当使用会导致各种故障。这些故障并不及时消除，会影响安全阀功能和使用寿命，严重也危及用户的安全。
安全阀泄漏问题。
阀门和阀座密封面发生超过允许泄漏程度的原因和解决办法：
A，有泄漏，因为阀门和阀座之间的密封件被盗，可以打开阀门多次上线。
B，密封面损坏，根据磨削或研磨磨损程度对磨削方法进行修复。
C，茎弯，倾斜扽。应重新组装或更换
2、规定压力不打开，并且规定压力不闭合，这是由于安全阀的定位不允许由弹簧引起的，应重新调整压缩量或锤子或更换弹簧即可。
3、安全阀排气压力继续上升。这主要是因为安全阀排放不到达设备排放物，应使用适当的安全阀。
4、阀瓣频跳或振动。这主要是因为弹簧刚度太大，该改用刚度适当的弹簧。
5、安全阀排放后不回座，原因：弹簧弯曲，阀杆、阀瓣安 装位置不正或被卡住造成的，应重新装配。
工作原理
当系统正常工作,先导式溢流阀处于关闭状态,系统压力通过进气压力管,导阀和空气室压力管的主阀瓣圆顶空气室,和主阀盘净产生一个向下的力,主阀处于关闭状态。当系统压力达到设定,导阀打开和关闭滑动航天飞机飞行员阀门进口渠道,主要由导阀流量阀的气室压力减压,因为系统压力高于背压,滑动轴封闭的进气道,分区导向阀的流体流动,此时急剧下降的主要阀门气室压力、主阀阀完全打开,液体通过主阀放电电压。系统压力到一定值时,导阀弹簧力来克服阀门进口压力作用于滑动轴,飞行员阀座,顶部峰值开放、滑动轴,使液体回主阀室的穹顶,关闭主阀。