平衡气缸种类:1、单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。2、双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。3、膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。4、冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能，借以做功。
关于平衡缸气路系统的常见问题及解答：1、如果气控减压阀不是大流量、大排气量、高精度的，会有什么后果？答：这个问题需要从三个方面回答。(1)，流量不大，会引起向气缸内充气速度很慢，从而实现平衡的时间很长（特别是实现重载平衡的时间）。(2)，排气量小，多余的压力释放地慢，重物位移的速度就慢。(3)，精度不高，会导致很难调到平衡点，调不到平衡点就使重物无法处于静止状态，或者重物出现抖动现象。
平衡气缸是气动冲床的重要功能部件，其作用就是气动冲床使用过程中起到运动缓冲，以及防止滑块非正常下滑时起到相应安全的作用。目前，市场上的气动冲床平衡气缸普遍存在容易漏气甚至发生缸壁拉伤的现象，造成这种现象的主要原因是：传统气动冲床平衡缸的活塞与缸体壁之间的润滑是采用人工定期加油的方式进行的，由于人工加油的方式一次加油量有限，加之人工的方法有时存在遗漏或者其它的失误，所以气动冲床平衡气缸往往会造成缺油或润滑不及时的情况发生，这就会导致平衡气缸的密封圈容易磨损或者拉伤平衡气缸的内壁，所以会导致上述问题与事故的发生。