1、如果踏板自由行程适当，主制动阀排气口有气体排出，挂档起步，如果能起步，行驶一段距离应检查制动鼓是否发热，如发热一般是由于制动蹄和制动鼓间隙太小所致。应检查制动蹄和制动鼓的间隙，使之保持正常。
2、如果不能起步，可踩下踏板，将变速杆置于空档，然后在松开制动踏板的同时，检查各制动气室的推杆能否回位。如果是某个制动气室的推杆不能回位，即是继动阀卡死，或是制动蹄回位弹簧太软，断裂造成的，或者是前制动蹄销锈死造成的。
3、检查制动踏板的自由行程，或者是在贮气筒气压达到规定之后，踩下制动踏板，然后在松开踏板的同时检查主制动阀的排气口有无气体排出，如无气体排出，踏板无自由行程，说明是主制动阀的排气阀打不开，应调整主制动阀拉杆，使主制动阀的活塞杆和排气阀之间有正常的间隙，使制动踏板保持正常的自由行程。
这些因素可能导致搅拌车发动机过早损坏
1、气门的光磨
在小型混凝土搅拌车的维修中，如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨，一般是在光磨机上进行，作业时需要注意四个问题：一是保证气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷应予以磨平。
2、气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰销时应严格掌握好配合间隙，使用各搅拌车车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。
3、气门的研磨
气门的研磨分为两种情况：一是气门与气门座只有轻微麻点，不需要光磨和铰销时的研磨；二是气门与气门座均经过光磨和铰销后的研磨。
前者先用足金钢砂研磨，将麻点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨，但操作时一定要注意，不要过分用力，严禁将气门上下敲打，否则将出现凹形砂痕，影响维修质量。
混凝土搅拌车如何对于干湿料进行搅拌？
1、启动小型混凝土搅拌车车以前，应把搅拌筒操作手柄放到“中断”方向。
2、水泥搅拌车启动发动机后，应以搅拌筒在低速档下滚动10分钟之上，使液压油温升到20℃之上后才可工作。
3、小型混凝土搅拌车在室外停车时，放料前要将搅拌筒转动，将存水和脏物排出来，以确保混凝土的品质。
4、小型混凝土搅拌车在运送混凝土时，要确保滑斗置放牢固，避免因松动产生摇摆，在跋涉中容易倾斜或干扰其他车辆正常的运转。
5、小型混凝土搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为6-12转/分，在运送历程中，整平地面上搅拌筒转速确保行驶在侧倾斜度超出50的地面，或摆布摇晃很大的地面时，应中断搅拌转动，待路况转好后再搅拌转动。
影响自动上料搅拌车产品质量的因素有哪些？
1.骨料：粗骨料和粗骨料必须按照规定进行采样和测试。只能使用经过认证的产品。粗骨料应由砾石或破碎的小卵石组成，其等级应适度，质地良好且质地均匀。粗骨料指标必须符合相关标准和规范的要求，泥浆含量和泥浆含量必须及时控制和测试。如果检查失败，则严禁您进入卸货卡车。
2.水泥：水泥必须按照规定取样。每批水泥应进行标准稠度和温度测试。如果您对质量有任何疑问，则严禁进入仓库并继续测试其他指标。严格禁止合格的水泥进入现场。严禁在项目中直接使用未加热的热水泥。
3.矿物混合物：根据相关标准和规范进行测试。实验室需要跟上矿物混合物质量的变化。当矿物混合物进入现场时，必须测试其需水量，着火损失和细度。通过检查的产品可以存储，因此请注意初步测试。比较结果以确定质量波动并检查项目的质量。
4.外加剂：进入现场后检查并测试外加剂。检查混合包装是否标有：产品名称，型号，净含量或体积，制造商名称，生产日期，工厂编号。确保包装上的物品与产品规格和制造商提供的证书相符，并且沉积物未沉淀在液体混合物中且尚未过期。