液压动力管路设计有各种配置，无论是简单配置或复杂设计，液压管路是必须要得到有效保护的，以防受到破坏性污染。机械杂质和污染颗粒物随液压油进入系统时，会磨损泵、阀门和电机等敏感部件，减少部件的寿命。液压过滤器的具体用途是从油中去除颗粒和水分，以帮助防止各部件过早磨损并终导致系统故障。随着液压系统复杂性的增加，对可靠过滤保护的需求变得越来越重要。威尔肯滤芯FO-618FG10又称作烛式滤芯,棒式滤芯,船舶滤芯,波尔过滤器滤芯等。威尔肯滤芯FO-618FG10用于BOLL主机滑油过滤器中，用于滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制系统的污染度。威尔肯滤芯FO-618FG10工作压力（MAX）：1.6Mpa，工作温度：-30℃ ～ +110℃连接方式：螺纹 M27*1.5。威尔肯滤芯FO-618FG10使用注意事项：保证进入柴油机之前的油品是新油，而不是之前使用过多次的经过滤油机再生的循环油，合理搭配过滤精度，合理搭配蜡烛滤芯连接方式、合理选择滤芯尺寸搭配过滤器流量，威尔肯滤芯FO-618FG10强度高，精度准确，采用新机加工设备卷圆而成，极大延长了使用寿命。定期进行反冲刷反冲洗，可有效延长蜡烛滤芯的使用寿命。
船舶发动机损坏可能导致很严重的后果，发动机故障对船员乘客、船舶、船舶设备以及货物和环境都存在潜在威胁，威尔肯滤芯FO-618FG10是过滤的重要环节，它的设计是为了保护发动机系统，如果滤芯的性能不能满足技术要求而失去过滤效果，那么发动机的性能将会显著降低，并缩短发动机的使用寿命。威尔肯滤芯FO-618FG10由楔形绕条与筋条焊接而成。烛棒表面形成一条连续的缝隙，从截面看缝隙呈现外窄内宽式结构。过滤方向由外向内。威尔肯滤芯FO-618FG10过滤精度:如果过滤精度不高，稍微细小一点的灰尘杂质就会大量被吸入空气压缩机内部，从而影响到油气分离器，机油、油滤、轴承等的使用寿命。透气度：烛式过滤器透气度不好也会影响空气压缩机吸气，导致吸气不通畅容易堵塞，这样就会增加电的能耗。威尔肯滤芯FO-618FG10完全密闭过滤，无泄漏，无任何环境污染。滤芯设计采取复式结构，应用领域广，过滤效果好。能实现一次性完全过滤。滤饼可进行洗涤、干燥，以获得zui大的经济效益。采用气体反吹排渣，排渣干净迅速，适用多种粘稠物料。整个过程可实现全自动化。
滤芯的主要作用是去除液体中空气中或其他物体中的少量固体颗粒，可用于保护设备的正常运行或保持空气清洁。是指液体进入一定规格滤网的滤芯后，其杂质被堵塞，但清洁的流体通过滤芯流出。威尔肯滤芯FO-618FG10主要应用于船舶，具有良好的过滤性能和反冲洗特性,强度好,使用方便.不仅可用于自行设计的滤器上而且可用来替代进口的同类滤芯,以满足舱和大型润滑设备高度自动化的需要威尔肯滤芯FO-618FG10以金属丝编织网为过滤介质；具有阻力压损小、强度高、可反复清洗、反冲洗等特点；滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接，安装、拆卸、清洗方便；强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离。威尔肯滤芯FO-618FG10的维护也很重要，因为滤芯是过滤器的部件，由特殊材料组成，容易损坏，所以滤芯需要特殊的保护和维护。随着过滤进行，滤饼层不断增厚，过滤阻力不断增大。当达到设定压差时，需对过滤元件进行反洗。先关闭进液、出液口，向罐体内通入压缩气体，将过滤器罐体内残液压滤完。反洗过滤柱时，在过滤器滤后液出口通入压缩气体吹胀滤布，使拦截的滤饼及滤布缝隙中的杂质脱落，由下部排放口排出。
威尔肯滤芯FO-618FG10的缝隙间距均匀，能有效拦截硅藻土，快速形成均匀的预涂层。不易堵塞，易于反冲洗。外窄内宽的缝隙结构使得滤芯具有“自洁”功能，杂质不会被卡住，烛棒表面非常光滑，无任何残留物的死角，反冲洗过程更好，清洗效果更为理想。船舶柴油机的故障主要表现为燃油系统的故障，燃油系统故障占总故障的百分之六十以上，比例大。威尔肯滤芯FO-618FG10在一密闭的容器里，组合多根多孔滤芯，在滤芯外套上过滤滤布，过滤时用泵将料浆送入过滤器内，和料浆中的液相穿过过滤介质进入多孔滤芯的中心汇总到清液排出，在滤饼层未形成前，排出的“清液”再回到原料浆进口送至过滤器作循环过滤，直至滤饼层形成(，提供一信号控制清液不再循环，清液通过三通阀送至下道工序使用，进行正常过滤。