空气滤清器不正确的使用
干式上、下滤网的空气滤清器。
用户在保养空气滤清器上、下金属滤网时，用机油清洗后，就直接装入到滤清器壳内，此种做法是错误的。正确的保养方法是∶滤网在清洗晾干后浸入机油中，适时取出后把多余的机油滴尽，再装回原处。
注意∶在环境温度太高的情况下工作时，浸湿滤网必须用85%~90%的机油和10%~25%的钙基润滑脂的混合油，以更好地增加过滤效果。
排尘口安装必须垂直于地面
排尘口位置应该是在滤清器部位，这样才能保证颗粒物，少量雨水等可以完全排出来(对于进气帽口和进气中间接口的防水也不能马虎)。
雨天或空气湿度大的环境作业，会造成分离出的灰尘受潮凝结并聚集在排尘阀出口，使灰尘不能顺利排除，可以经常清理排尘口及排尘通道看看有没有排尘不畅的情况。
安全滤芯不要摘下来
安全滤芯滤纸渗透率大、阻力小、过滤效率低，在只安装安全滤芯时不允许启动发动机。安全滤芯不需要保养清灰，在保养的时候不允许取下安全滤芯。以免灰尘进入进气道(即使是停机)。
若发现安全滤芯上有灰尘，的可能就是主滤芯已破损，应立即更换主滤芯和安全滤芯。
当然，当清理主滤芯的时候有灰尘掉在安全滤芯上面的时候是可以将安全滤芯拆下来清理的。但这时把以前换下来的安全滤芯安装上去，当清理完以后再换回来。
湿式空气滤清器包括油浸式和油浴式两种。油浸式是通过一个油浸过的滤芯，将空气中杂质分离出来，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料。油浴式是将吸进的含尘空气导入油池而被除去大部分灰尘，再在带油雾的空气向经一个由金属丝绕成的滤芯时作进一步过滤，油滴和被拦住的灰尘一起返回到油池。油浴式空气滤清器现在一般用于农业机构和船用动力。
燃油滤清器需更换的征兆
车辆动力下降
对比正常情况下，需更深踩下油门踏板才可获得正常时的动力反馈。因为燃油滤清器轻度堵塞时，滤芯的阻力会增大，流动不顺畅，直接影响滤芯的通过率，导致发动机功率随之下降。
启动困难或启动不着车
除动力减弱外，车辆还可能会出现启动困难，需多次点火才可启动的情况。由于此时燃油滤清器堵塞较为严重，导致燃油系统压力异常，从而影响动力输出甚至点火困难。