现有路缘石通常有两种形式，一种为普通混凝土预制，一种为石材加工，它们均为不透水材料。路缘石下的基础一般为细实混凝土，也为不透水材料。
由于路面底层为厚度较大的夯实基础层，为不透水层，加之路缘石及下部基础均不透水，导致路面层内部水无法下渗或通过路缘石及其基础排出。
路面结构层以及面层与基层界面的水不能顺畅排出路面结构，是路面产生早期损害的诱因之一。基于一项技术，设计了一种新型混凝土路缘石。
新型路缘石可排出路面层内部水，且与通常采用的路缘石在造价上差异不大。
S型路沿石是普通路沿石的立石跟平石的组合体，也就是有些客户说的站卧一体式路沿石。
从外形上看像一个S，S的上半部分相当于路沿石的立石也就是普通路沿石的作用，S的下半部分相当于路沿石的平石，弯曲部分便于排水。
S型路沿石是普通路沿石的立石跟平石的组合体，也就是有些客户说的站卧一体式路沿石。
从外形上看像一个S，S的上半部分相当于路沿石的立石也就是普通路沿石的作用，S的下半部分相当于路沿石的平石，弯曲部分便于排水。
均匀的细料结构的石材具有细腻的质感，为石材之佳品；粗粒及不等粒结构的石材其外观效果较差， 机械力学性能也不均匀，质量稍差。
另外，天然石材由于地质作用的影响常在其中产生一些细脉、微裂隙，石材易沿这些部位发生，应注意剔除。
至于缺棱少角更是影响美观，选择时尤应注意量，即量石材的尺寸规格，以免影响拼接，或造成拼接后的图案、花纹、线条变形，影响装饰效果。