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载体桩是由混凝土、夯实填充料、挤密土体三部分构成的承载体。构成并不复杂，应用也十分广泛
载体桩属于沉管灌注桩。载体桩利用重锤冲击成孔，对桩周围土体进行挤密加固，当沉管到设计标高时，对桩端进行连续填料、夯实、挤密等操作，并用三击贯入度作为控制指标，再填以干硬性混凝土，使桩端以下深度为3米~5米、直径为2米~3米区域约10立方米的土体得到有效的加固挤密，形成自内到外依次由干硬性混凝土、填充料、挤密土体组成的载体，然后再放置钢筋笼、灌注混凝土而成桩。做资料的时候比普通的沉管灌注桩多了桩端填料量及三击贯入度的资料。
载体桩是一种全新的施工技术，它改变了传统的地基基础处理观念，选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力，而载体桩的承载力主要来自载体，载体通过反复填入建筑垃圾再以3.5吨重锤提升6米进行自由落体夯实，通过三击贯入度等指标控制密实度，随后再夯填一定量的干硬性混凝土，从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体，使桩端土体得到较优的密实，将上部荷载有效传递给下面的持力土层，达到提高承载力的目的。
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挤密碎石桩谈置换作用与化学作用：
置换作用
挤密桩是成孔过程中横向加密土层，施工成孔套管打入黄土层时，桩管周围地基土受水平挤压作用，从而管周围一定范围内的土在水平各个方向产生位移，减小孔隙率，增加密实度， 部分或全部消除湿陷性。在挤密桩成桩后，由于桩的变形模量远大于桩间土的变形模量，在挤密桩与地基土的共同作用下，刚度较大的桩体受到较大的附加应力，消除了持力层内大量的压缩变形和湿陷变形的不利因素。
化学作用
挤密桩分为灰土挤密桩和水泥土挤密桩两种。灰土挤密桩桩体材料为石灰与土按一定体积比 ( “二八 ”或 “三七 ”灰土 ) 均匀拌和的材料， 生石灰吸水生成氢氧化钙的过程中 ，吸收周围土体的水分而膨胀 ，对周围土体产生进一步的挤密作用；并且由于放热作用使土体中部分水分蒸发，加速土体的固结过程；同时生成的因饱和沉淀形成胶体，经过再结晶后构成合成体与土体间紧密胶结而产生较高强度，因而提高了复合地基承载力。
水泥土挤密桩桩体材料为水泥12% ～ 15%掺入土中拌和均匀，通过夯入水泥土，水泥的水解、水化反应生成的氢氧化钙、含水硅酸钙能迅速溶于水中，使水泥颗粒表面重新暴露出来再与水发生反应，周围水溶液逐渐达到饱和，水分子继续深入颗粒内部但生成物已不能溶解，只能以细分散的胶体析出，悬浮于溶液中形成胶体，从而提高地基承载力 。
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环保挤密桩机是利用冲击力将桩贯入底层的设备，由桩锤、桩架以及其它配件设备组成，桩锤依附在桩架前侧两条平行的垂直导杆(简称龙门)中间，用提升起重吊钩吊升。桩架为一钢架结构塔架，在其后侧配有起重机，用于起吊桩和桩锤，桩架前边有两条导杆组成的指引架，用于控制打桩的方向，使桩按照整体规划位置准确地贯入地层，桩架能旋转，也可以移行。
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液压挤密桩机油箱怎么清理养护
液压挤密桩机在采用时确定要加强定时的维修保养，以使设备能够正常的运作和生产效率。身为驱动器设备，对液压系统要重视维修保养，尤其是油液，因为液体是传播活动动力的作业媒介，因此要及早检验油箱的油量，确认油箱内油液的油量充足和洁净度。
环保挤密桩机确认油箱内油液的洁净度，定期维护，假如出現环境污染状况，会干扰液压系统的正常的运作和使用期限，若出現固态颗粒、胶状物和棉纱等物质会使液压系统元件受到磨损，会堵塞阀件的小孔和缝隙，也会造成滤油器堵塞，导致阀件功能受损甚至失灵；也会干扰吸油通畅，产生噪音，擦伤密封件甚至增加漏油量。