渗漏不但影响系统的工作效率，严重时可能危及航空器的飞行安全，所以飞机上会大量采用密封元件。密封元件的作用就是阻挡液体或气体从两个配合零件之间的间隙中流出，同时也防止外界杂质如空气、灰尘、水分和异物等侵入的装置。密封元件就是利用密封材料制成的密封件，如常用的橡胶圈等。
流体状态的工作介质，在液压系统及元件的容腔内流动或暂存，当受到内力或外力的作用，而导致少量的介质外漏，这就是渗漏。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的，只要超过渗漏的标准，维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。
密封材料分为弹性的和塑性的。弹性材料一般是合橡胶，塑性材料一般为皮革；另外还有一些软金属材料也作为密封材料，而转动部件的端面（如轴向式柱塞泵）则常用碳作为表面材料。
* 密封胶圈材质不同，对应的抗性也不同：比如说丁晴橡胶，能耐石油、但不耐酸，合成橡胶；氯丁橡胶，耐石油抗磨、不耐酸，基；异丁橡胶，能耐抗酸、耐液压油；特氟隆能耐高温、适合各种介质、其特性膨胀小；而聚四氟乙烯则润滑性好、耐腐蚀性、耐磨擦、还有韧性 。
1.安装工作完成，所有气力输送设备按要求固定牢固，紧固件紧固，密封面严密，各种标志清晰，与设计相符。
2.清理各电场除尘器灰斗、缓冲灰仓、管道和连续泵内可能存在的杂物和水分，并及时恢复。
3.首先检查各阀门(包括电磁阀)的动作，要求各阀门动作到位，开闭灵活。
4.灰库顶部所需的控制气源和除尘器能正常工作。
具有耐高温，耐腐蚀，耐磨损，耐老化等特点，使用寿命长。阀门开启时，料口全流通无阻挡。该阀适用介质：气体，液体，半流体及固体粉末。