Y型杆标志标牌是悬臂标志标牌的一种,标志杆有点像英文的“Y”字,顾名Y字杆。
交通标志牌的基础,一般设置在压实度良好的土路堤或三角地带位置处,当所处位置不宜更改时,也可以设置在挖方路段的碎落台或大型桥梁上。交通标志牌的基础,埋深一般在3m以下,属于浅基础,可以设计成不必配置受力钢筋的刚性基础型式:位于桥梁上的标志,应通过计算配置必要的受力钢筋:当刚性基础过于庞大或标志位置处土质不良时,可以考虑设计桩基础。
交通标志按版面内容显示方式分类
分为静态标志和可变信息标志交通标志按设贸的时效分类:分为性标志和临时性标志。
按标志传递信息的强制性程度分类
分为必须遵守标志和非必须遵守标志,禁令你志和指示标志为道路使用者必须遵守标志。其他标志仅提供信息,如指路标忐、旅游区标忐,禁令、指示标志套用于无边框的白色底扳上,为必须'遵守标志;停车让行,减速让行标志不得套用于无边框的白色底板上;禁令、指示标志套用于指路标志上,仅表示提供相关禁止、限制和遵行信息,只能作力补充说明或预告方式.并应在必要位置设置相应的禁令、指示标志。
高速公路上的道路指示牌起到什么样的作用:
高速有几个致命盲区,比如,过弯的出弯口、进出隧道口。出弯口是天然的盲区,虽然无法避免,但是可以人为减小。盲区怕的是什么,是逆行和违停,因为速度过快,等到你看到对方的时候已经无计可施了,所以在高速上,处理盲区的首要是想办法减小它!因为高速上速度太快,处理问题的时间太少。特别是面对盲区,一定要注意看道路指示牌,根据上面的指示进行正确安全的驾驶,很多时候当你发现问题的时候,已经来不及了,所以尽全力减速,盲区越小,你的危险越小。举个具体的例子,比如过弯的时候如何减小出弯口的盲区呢?很简单,左弯靠右,右弯靠左。右弯的时候,左边车道相比右边车道,出弯口的盲区要小,更利于及早发现问题。所以,高速开车时遇到盲区,尽量想办法减速,同时减速备刹。