电泳涂漆铝型材：电泳涂漆型材表面光泽柔和，能抵抗水泥、砂浆酸雨的侵蚀，日本90%的铝型材都经过电泳涂漆。
粉末静电喷涂铝型材：粉末静电喷涂型材的特点是抗腐蚀性能优良，耐酸碱盐雾大大优于氧化着色型材。
等离子体增强电化学表面陶瓷化铝型材：该类型材是当今世界先进的处理技术。此型材产品质量优良，但成本较高。它具有20多种色调，其特点是可根据需要象印花布一样套色，型材表面色彩缤纷，装饰效果。
与此同时，即使环保限产也使下游铝加工产能收缩，但对需求影响较弱。主要原因在于铝加工污染不大，且目前铝加工开工率保持低位，本身所受限制就较小。
另一方面，铝加工产能分布比较分散，“2+26+3”城之外的产能也非常多，当环保限产导致相关城市内的铝加工开工率进一步下降后，在目前整个铝产业链盈利较好的情况下，其他地方的铝加工企业有望主动提升开工率，加大产出，所以整体需求变化不会很大。
预计2020年大约需要铝材12万吨，加之线路、车站建设用铝，总体铝材需求将达到15万吨。现有城市轨道交通运输装备主要包括地铁、轻轨、磁悬浮、中低速磁悬浮等，一般磁悬浮车辆以及速度大于200km/h的动车组车厢体都是铝材制造，轻轨与地铁车体的35%是铝合金制造。在所采用的铝中，以挤压型铝材为主，约占总铝材用量的 76%，板、箔、管、带约占 24%。
简述铝型材加工的合金镀银技能方法
推拉门铝型材成分的好坏可在碱蚀时区分出来，如碱蚀后制件外表有过多的灰黑色膜，或是红色膜，则是含硅或含铜较高的铝，对这种铝的化学转化成膜时刻就该缩短，不然所获膜层也难达到导电要求。
因而氧化时需根据不同铝型材来把握不同。为做到这一点，不同类型的铝材制件还不答应绑扎在同一串中，防止因而而不能操控各自适宜的氧化时刻。
不同类型的铝型材经导电性化学转化处理之后，外表色泽的差异比因其他工艺配方不同所获的氧化膜差异显着。铝质度高、成膜速度慢；铝质纯度低，则相反。
些组装的部件是不能入槽进行电镀的，由于可能会构成溶液进入到缝隙里边，然后构成危险。如果要进行电镀的话，那么要附加一些绝缘的防护，或者是挑选刷镀等处理方法。
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