框架集装箱没有箱顶和两侧，它的特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，以及诸如钢材之类可以免除外包装的裸装货。框架集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也没有而只有底板和四个角柱的集装箱。可从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载超宽、超高货物和重件货物。 20尺和40尺框架柜的参数对比： 柜型规格（M）箱重（T）箱高（M）载重量（T）20’FR5.65*2.32*2.22.5T0.3727.540’FR11.65*2.32*2.25T0.6535以上数据仅作参考，不同船公司的框架柜尺寸、载重量有细微区别。也就是在这个时候集装箱这种工业产品引起荷兰艺术家LucDeleu的关注。其中载重量方面，船公司考虑集装箱自身载重量的同时需要考虑始发港、目的港的装卸能力然后决定是否接受超重货物。
集装箱储能系统的共同特性如下：
①单位容积所储存的能量(容积储热密度)高，即系统尽可能储存多的能量。如高能电池，由于其能量密度比普通电池要大，使用寿命也较长，深受消费者欢迎。
②具有良好的负荷调节性能。能源储能系统在使用时，需要根据用能一方的要求调节其释放能量的大小，负荷调节性能的好坏决定着系统性能的优劣。
③能源储存效率要高。能量储存时离不开能量传递和转换技术，所以储能系统应能不需过大的驱动力而以较大的速率接收和释放能量。同时尽可能降低能量存储过程中的泄漏、蒸发、摩擦等损耗，保持较高的能源储存效率。
④系统成本低、长期运行可靠。如果能源储存装置在经济上不合理，就不可能得到推广应用。
储能系统可以作为独立的系统接入电网，对电网起到削峰填谷、无功补偿等作用；减少货物运输费用由于采用统一的货物单元，使换装环节设施的效能大大提高，从而降低了装卸成本。储能系统也可以与新能源发电一起组成风光储系统，平滑发电侧新能源并网功率；储能系统还可以与风力发电、光伏发电等新能源发电系统一起建在负荷中心组成微网系统，提高能源利用效率、提升电能质量、提高供电可靠性、体现绿色环保等。依据新能源接入的模式，储能微网系统可分为共直流母线和共交流母线两种控制模式。通过多向变流系统实现微网供电，保证用电负荷在电网停电状态下也能不间断运行。通过对电池、逆变器、双向变流器、风光设备的优化配置，交谷太阳能可以实现储能系统、风光储系统、储能微网系统等项目的工程咨询、设计、系统集成、站级监控等。
一、基本原则
用于装载海关监管货物的集装箱和集装箱式货车车厢应当符合下列标准的规定和要求：
1.箱体结构严密、完整，箱体密封部分可以施加海关封志。如采用非正常手段取出或者装入货物，将会损坏海关封志，或者在箱体外留下开拆痕迹。箱体各组成部分（端壁、侧壁、底板、门、顶板、角柱、纵桁、横梁等）的装配方式，应当保证无法从箱体外面移动或者调换其各组成部分或者改变其结构，否则将会留下明显可见痕迹。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。
2.当箱体顶板、侧壁、底板、门由不同部件组成时，这些部件应当符合上述规定，并且具有足够的强度。
二.海关封志可以简便而有效地施加在箱体上。
1.箱门和其他关闭部分（包括截止旋塞、人孔盖、法兰等），应当配有可以简便而有效地施加海关封志的装置，其结构设计应当保证无法从箱体外部打开箱门和其他一切关闭装置，否则将会破坏海关封志。
2.箱体的通气孔和排水孔，应当装有防护罩等类似装置，用以防止由通气孔和排水孔进入箱体内部。该防护罩等类似装置无法从箱体外部被移动或者调换，否则将会留下明显可见痕迹。