为什么防爆柴油机油箱的容量不得超过8h的用油量?
答:防爆柴油动力装置油箱不宜过大,油量够8h使用即可,每班8h不一定一分钟不停地运转,够8h使用就够一个班用的,包括路上用油。回库后,下个班用油再添加。如果油箱储油过多,一旦出现火灾,将加大事故危害。
为什么防爆柴油机用的燃油闪点应高于70℃?
答:由于防爆柴油机排气口的排气温度一般在70℃以下,燃油的闪点高于70℃时,残留的燃油通过排气口排出时就不发生闪燃,所以燃油的闪点应高于70℃。
结构虽然简单,却 是影响柴油机性能的一个重要零件,按其功用分为气环和油环。气环的作用是:密封气缸,阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时,它还将活塞头部所承受的大部分热量,传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下,做高速往复运动,它与气缸壁相 互接触摩擦,在环槽内还受到冲击负荷。结构虽然简单,却 是影响柴油机性能的一个重要零件,按其功用分为气环和油环。气环的作用是:密封气缸,阻止燃烧室中的气体漏到曲轴箱中 去。同时,它还将活塞头部所承受的大部分热量,传递给气缸壁。气 环在润滑条件差、温度髙的条件下,做高速往复运动,它与气缸壁相 互接触摩擦,在环槽内还受到冲击负荷。防爆柴油机为四缸四冲程直喷柴油发动机。防爆柴油机的工作,是靠气缸内的活塞作往复运动实现进气、压缩、作功(燃烧)、排气四个行程(亦称四冲程)。完成一个工作循环,相应地活塞在上、下止点间往复移动了四次,此时曲轴相对旋转了两周。
即:防爆柴油机在进气行程有配气机构向气缸内吸入新鲜空气,将吸入的空气进行压缩,当压缩终了时,被压缩的空气与喷入气缸内已经雾化的燃油(轻柴油)混合并自行发火燃烧,气缸内的混合气体燃烧后推动活塞下行,通过连杆使曲轴旋转并输出机械能(即作功),当活塞运行到下止点时,靠排列在轴旋上下一气缸的作功,推动活塞上行进行排气行程。
这样循环往复,实现了防爆柴油机的连续工作。
一、防爆柴油机车产品特点
1、防爆柴油机车外形尺寸较大,动力强劲,适用于15万吨以上且坡度≤7‰的矿井使用;
2、安全、节能、、运行费用低;
3、运行灵活,装卸方便,爬坡能力强;
4、采用液力变矩器,具有良好的对外界自适应性以及减隔振性能,发动机、变速箱的使用寿命得到有效提高,大大降低了机车故障发生率以及使用维护成本;
5、噪音符合矿用产品安全标志中心检测要求。
提到矿用牵引运输设备,少不了防爆柴油机车,防爆柴油机车目前在矿山运输得到了实际运用,动力大,。逐步替代了板集煤矿传统的蓄电池机车,得到很多矿上的青睐。