液压多路换向阀简称多路阀，是一种能控制多个液压执行机构的换向阀组合，它是以两个以上的换向阀为主体，集换向阀、单向阀、溢流阀、补油阀和制动阀等于一体的多功能集成阀。它的出现，使包括工程机械在内的行走机械的液压系统变得结构紧凑·管路简单、压力损失小。多路阀基本的功能是实现方向和流量控制，根据不同的分类标准可以有以下的类别。
双芯多路阀的两种基本控制暗。由于多路阀次阀芯换向两油口控制的灵活性,两油口可分别采取流里控制、压力控制或流里压力控制介绍两种简单的控制策略。
此时我们可用所增加的P控制器监视无杆腔压力的变化,当P控制器检剩到无杆腔压力低于所设定的参考值时,多路将提高有杆腔压力控制器所设定的压力,从而保证系统的正常工作。
动作准确、自动化程度高、工作，但需附设驱动和冷却系统，结构较为复杂；阀瓣式结构则较简单，多用于流量较小的生产工艺上。
在石油、化工、矿山和冶金等行业中，六通换向阀是一种重要的流体换向设备。该阀安装在稀油润滑系统输送润滑油的管道中。通过变换密封组件在阀体中的相对位置，使阀体各通道连通或断开，从而控制流体的换向和启停。
引起液压卡紧的原因，有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难，有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死，但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。为了减小径向不平衡力，应严格控制阀芯和阀孔的制造精度，在装配时，尽可能使其成为顺锥形式，另一方面在阀芯上开环形均压槽，也可以大大减小径向不平衡力。