惰轮-轴杆组件的一个示例。滑轮52耦连到轴承58。将滑轮52和轴承58滑动配合到从发动机盖62延伸的轴杆60上方。螺栓54滑动通过垫圈56和轴承58。如果移除惰轮30和32,则长期不间断的带运动的两个示例将在曲柄滑轮12与P/S滑轮20之间以及P/S滑轮20与A/C滑轮24之间。螺栓54的螺纹与轴杆60的螺纹64接合。拧紧螺栓54以抵靠发动机盖62固定惰轮52。螺栓54和垫圈56阻止滑轮52脱离轴杆60以及阻止轴承58的内部部分旋转。轴承58的外部部分和滑轮52旋转。轴承58可以是滚珠轴承、辊轴承或任何合适的轴承类型
在曲轴旋转的过程中,从动轮也会随之旋转。但是,由于惰轮的存在,从动轮的旋转方向与主动轮的旋转方向相反。这样,在压缩冲程结束时,高压气体通过惰轮推动从动轮向后旋转,使曲轴继续旋转。在接下来的膨胀冲程中,从动轮向前旋转,产生动力。
惰轮的结构通常由两个齿轮组成,一个是主动轮(被动轮),另一个是惰轮。惰轮与主动轮的齿数相同,但是齿轮的方向相反。这样,在主动轮转动时,惰轮也会发生转动,但是转动方向与主动轮相反,从而达到改变从动轮转向的目的。
惰轮作为一种重要的机械部件,在机械传动系统中起到传递扭矩和补偿误差的作用。正确选择和设计惰轮,并做好安装和维护工作,可以确保机械传动系统的稳定性和精度,提高工作效率和降低成本。以汽车为例,为了把引擎的能源转变为力与速度并传至后轮,出人意外地要用到许多的齿轮。同时,惰轮还可以在其他领域中发挥重要作用,例如钟表制造、玩具制造、航空领域和机器人领域等。正确应用惰轮可以提高产品的性能和可靠性,并满足不同领域的要求和限制。