苏州华卓自动化设备有限公司是一家研发、生产、销售设备于一体的公司。我们致力于各种塑料制品焊接设备的研发生产。全i面发展各种行业领域的非标设备、水口切割设备、检测设备的研发生产等，质量可靠，技术含量高。
热熔焊接机采用抽板式结构，应用电加热方法。4、整个设备设计方案紧凑型有效、外观美观大方、占地小、生产制造等特性。整机为框架形式，由上模板、下模板、热模板三大块板组成，并配有热模、上下塑料冷模，动作方式为气动控制。主要适用于家用电器、车灯、汽车溶器等塑件焊接。可根据不同塑件大小设定加热功率和模具尺寸实现多种塑胶工件焊接，操作简单，使用方便。
苏州华卓自动化设备有限公司是一家研发、生产、销售设备于一体的公司。我们致力于各种塑料制品焊接设备的研发生产。全i面发展各种行业领域的非标设备、水口切割设备、检测设备的研发生产等，质量可靠，技术含量高。
在现代车辆上，无论是外装饰件（如保险杠、挡泥板、车轮罩、导流板等）、内装饰件（如仪表板、车门内板、副仪表板、杂物箱盖、座椅、后护板等），还是功能与结构件（油箱、散热器水室、空滤器罩、风扇叶片等），到处可以看到塑料制件的影子。加热完毕后，立即退出加热工具，用均匀外力将插口伸入承口达标线的深度，在承口端部形成均匀凸缘。目前，现代汽车上100kg的塑料材料取代了原先需200～300kg的传统金属材料， 减重效果十分突出，这对于节约能源，降低温室气体排放具有重要意义。如汽车塑料进气歧管替代金属可减轻质量40％～60％，且表面光清流动阻力小，可提高发动机性能，并在提高燃烧效率、降低油耗、减振降噪方面都起到一定作用。据统计，汽车用塑料品种目前已达几十种， 平均每辆汽车塑料用量已占汽车自重的5％～10％，随着汽车轻量化的发展要求和汽车塑料技术的扩大应用，汽车塑料的单车用量今后还将会进一步增加。
热板机与热熔机的基本区别
热板机采用抽板式结构，由电加热方法 将加热板热量传递给上下塑料加热件的熔接面。塑料的焊接局限于热塑性塑料的焊接，因为只有热塑性塑料在加热时可以熔化或软化，而热固性塑料加热时不能软化和重熔。使其表面熔融，然后将加热板迅速退出，上下两片加热件加热后熔融面熔合、固化、合为一体。整机为框架形式，由上模板、下模板、热模板三大块板组成，并配有热模、上下塑料冷模，动作方式为气动控制。主要适用于家用电器、车灯、汽车溶器等塑件焊接。可根据不同塑件大 小设定加热功率和模具尺寸实现多种塑胶工件焊接，操作简单，使用方便。
加热板由上下两块组成，用电热管对其加热。共设两只温度控制器分别控制上下模温度。焊接时可根据焊接时的实际需要在0～600℃范围内自行设定。