在道路建设中，抗车辙剂指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂。随着我国道路建设的需求越来越高，新材料在我们道路建设过程中发挥着重要的作用，沥青抗车辙添加剂就是我们在道路建设的过程中需要用到的重要材料，接下来我们来了解下它的热再生技术以及优势吧，相信通过抗车辙剂生产厂家的介绍，大家可以了解沥青抗车辙剂热再生应用的优势。
抗车撤剂与传统作业相比，热再生修补技术具有节约工时成本、降低施工污染、废料再生利用等几大优势。设备拥有大型加热料仓，可全天候提供路面修补热料，并且在行驶过程中就可对料仓进行加热，在车辆抵达施工点时，沥青抗车辙添加剂已达到施工温度，能节约大量等候时间，特别是在部分突发性应急抢修方面具有明显的速度优势。
抗车辙剂的作用原理
1、因为抗车辙剂是颗粒状，加入到沥青混合料中能充分融化，并且其融化的部分以离散的状态凝固，形成高强和稳定的固化结构，从而使改善了沥青混合料的粘稠度，也降低了对温度的敏感性；
2、在混合料中未融化的抗车辙剂在集料与沥青之间形成强大的粘结力，从而稳定了路面结构；
3、抗车辙剂融化的成分部分与沥青发生化学反应，形成较强的韧性，提高了沥青的弹性恢复性能指标。
改性工艺简单，使用方便，不需要增加机械设备，减少设备投资费用。 减少改中沥青的加热过程，降低改中对沥青性能的加热影响，延长沥青的使用寿命。 保存改性沥青的过程更少了。 储存不仅增加了沥青的加热时间，影响了沥青技术的性能，而且容易离析改性沥青。 抗车辙剂在长期库存中不会变质。
用其他改性剂改性沥青时，应考虑沥青与改性剂的相容性。 相容性差会影响沥青的改性效果。 抗车辙剂可以在不影响改性效果的情况下自由选择沥青。 任何掺量下沥青混合料级配不变，低掺量时( 0.3%-0.5% )保持油页岩比，高掺量时(>0.5%)油石比适当增加0.1-0.2%。
随着道路交通量的增大，特别是重载车辆的增多和高压轮胎的使用，交通流量的趋凉，车辙已成为道路沥青路面破损的主要形式之一。 国内外许多研究表明，沥青混合料路面出现车辙、推移、包等病害，与其自身模量有很大相关性，沥青混合料模量与沥青路面抗车辙能力成正比。 因此，提高路面沥青混合料模量是缓解和解决路面车辙等病害问题的重要手段，可以延长路面的维护周期和使用寿命。
抗车辙剂添加在铺筑的沥青混合料中，主要用于道路路面的中底层，由于路面结构中底层温度较高且剪应力较大，中底层发生车辙变形病害多，也可用于路面表层。 可显著提高沥青混合料模量，提高沥青混合料路面抗车辙能力、抗高温变形能力和能力。 混合物的水稳定性和低温抗裂性也有改善和提高。